凯翼C3R搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW/6000rpm，在4500rpm可输出140Nm的最大扭矩。与发动机匹配的是一台5速EMT变速箱，使用电控机构控制离合器与换挡执行机构，其本质上还是基于手动结构的变速箱。
EMT智动挡具有低速蠕行功能，它的换挡操作也有所不同，仅有R/N/D/M四个挡位；在启动后，仪表显示“AUTO”提示变速箱的工作状态，它并没有P挡，所以为了安全起见不踩刹车是挂不上D挡的。
驾驶感受方面，EMT智动挡与发动机配合，整个动力的传递很顺滑；不过在起步瞬间换挡会出现一些顿挫感，这也是此类结构变速箱不可避免的。变速箱降挡速度较慢，使得动力爆发的滞后感有些明显。车辆在正常巡航状态下，急加速超车变速箱需要一个响应过程，其动力表现足够，但换挡逻辑让动力爆发稍慢。
凯翼C3R的底盘表现比较灵活，悬架调校对于较大起伏的振动过滤比较直接，对于细碎振动的过滤处理的较为优秀，悬架整体调校风格偏向舒适。它在高速行驶时，车身稳定性不错；转向比例紧凑响应较为灵巧，指向性比较清晰。
编辑点评：虽然凯翼热衷宣称自己的互联网造车商业模式，这个新潮的模式也的确赚眼球，但在产品端还是表现出既有的务实态度。EMT智动挡版本的C3R车型，进一步提升了驾驶的便利与舒适性；整车多媒体功能丰富，但互联网思维的显现并不多，通过这套车载多媒体系统，可以预见在未来强化车内多媒体使用体验，将成为凯翼除了廉价之外又一品牌特性。我们在与厂家的沟通之中也得到答复，C3R自动挡车型依然会延续高性价比的定价策略。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
22025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
152025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
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