豪华/运动/越野三位一体 试驾宾利添越

    [XCAR 海外试驾 原创]

    前言：第一天，上帝说要有光，于是便有了光；第二天，上帝说要有土壤、水与空气，于是便有了土壤、水与空气…公元2015年，“上帝”们说，要有一辆足够豪华又能兼顾运动与越野性能的SUV，于是宾利推出了添越Bentayga…

    事实上，宾利计划推出一款豪华SUV车型以充实产品线的想法由来已久，不过直到2011年宾利才再次将SUV车型的计划重新摆上桌面。

    不过即便是对于宾利这样的超豪华品牌而言，制造一款自品牌创立以来还从未涉及过的全新车型也绝对是一项巨大的挑战。正如添越Bentayga项目负责人Peter Guest先生在接受媒体采访时所说：“当我们决定开始启动这个项目的时候，我们根本想象不出来一款悬挂着宾利logo的SUV到底会是什么样子。”

    不过好在这个有着近百年历史的超豪华品牌累积了数量可观的有着高品位而又多金的客户群体。“上帝”们的反馈让添越Bentayga的形象在宾利人的心目中逐渐清晰了起来：具备SUV车型的实用性、宾利的运动基因不能丢、还要有匹配这个品牌水准的做工与材质…最后，也是在我个人看来蛮奇葩的一点——越野能力居然也是这些潜在客户所看重的！当然，对于来自美国、英国、中国和德国这四大宾利主要市场的客户来说，添越Bentayga的主要活动区域依旧是在城市道路，鲜有人会去冒着刮花昂贵轮圈的风险去驾驶添越Bentayga挑战类恶劣路况；但是来自中东石油国家的各位酋长、王子们可能早就准备好大袋大袋的现金想要用添越Bentayga替换掉他们车库里已经蒙尘很久的陆地巡洋舰了。

    “上帝”们的指引让宾利很快在次年的日内瓦车展上推出了一款由时任宾利设计总监Dirk van Braeckel亲自指导设计的概念车型EXP 9 F Concept。而在之后的两年里，曾在通用汽车服务过多年、设计过科迈罗、别克Velite和凯迪拉克Sixteen Concept（我个人最喜欢的一款凯迪拉克概念车）的资深设计师sangyup lee（2010年离开GM加入大众加州设计中心担任首席设计师，2013年加入宾利汽车担任外观设计师）又对这款已经相当接近量产的EXP 9 F Concept进行了部分修改。这才形成了今天我们看到的这台添越Bentayga。

    出色的设计是成功的开始。而在技术层面上，大众集团雄厚的研发实力也给予了宾利足够的技术支持。添越Bentayga依托于大众MLB（前纵置发动机/四轮驱动）模块化理念构建的大型车平台（代号PL73），尽管从平台来看与全新奥迪Q7以及下一代保时捷卡宴系出同源，但包括那台全新设计的6.0L W12双涡轮增压发动机在内的80%车身部件都是添越Bentayga所独有的。