添越Bentayga配备的真皮座椅均采用了对比色绗缝的缝制手法,同时在座椅“肩部”和支撑垫上饰有加厚菱形图案。除了在材质和做工方面力求完美外,添越Bentayga的座椅配置也是丰富到令人叹为观止的程度,包括:可调靠垫、背部支撑、六种功能按摩系统、座椅加热和座椅通风功能在内共计有22项调节项目。可以说,无论是何种身材的驾乘者都可以在添越Bentayga中找到舒适的坐姿。
添越Bentayga分为四座和五座两个版本,其中四座版本的两个独立后排座位可以进行18项不同调节,同样也带有按摩、通风等功能,同时还配有搁脚板。后排中央扶手箱配备了双杯座、宽大的储物空间以及USB充电接口;而五座车型则可将后排整体放倒,提升后备厢的储物空间。
后备厢尾门打开后,面前立刻呈现出一个容积为431L的平坦储物空间(四座版,五座版为484L),如果你选装了上面提到过的野餐篮套件,还可以将其顶部的真皮软垫拆卸下来作为野餐椅;我们的这辆试驾车则选配了“休闲套件”,安装了可滑动折叠的真皮坐垫。
车后部的控制按键还可用来降低悬挂高度以便于从后备厢取物。
对于身高仅有170cm的我来说,添越Bentayga的后排空间足够宽敞,进入前排调节好坐姿:头部空间一拳+三指。在前排座椅保持原位不动的前提下,调整好坐姿后,腿部还有超过2拳的空间。不过以其2992mm的轴距数字和实际体验效果来看,相比定位低一个档次的揽胜加长和奔驰GL,添越Bentayga的后排空间确实没有什么优势可言。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。