ES 200舒适版内饰造型依然可以体现整体设计传达的细腻风格。通过大量的线条凸显层次感,令内饰的气氛更为灵动,有种高档家具的气质。多种材质与配色的组合,增加了别具一格的视觉感受,这是雷克萨斯一贯擅长的包装手法,它更专注体现儒雅之气。在如今的汽车内饰设计中,算是一种创新。整车内饰风格符合东方式的审美习惯,这对于内饰工艺质感更为挑剔的国内用户来说,ES 200无疑是更有针对性的。
整车的多媒体系统配置依然足够丰富,提供了GPS导航以及G-Book智能互联功能,全新的多媒体界面提升了分辨率,界面的UI设计突出雷克萨斯的主题:简约优雅。我们之前熟悉的Remote-Touch操作方式,在ES 200车型变为多维旋钮,在操作时可以将手腕放在手托处,使用同样舒适快捷。主动科技的操作十分人性化,提供给驾驶者的LDA车道偏离的调节功能十分多,可以选择干预方向盘,车辆姿态的检测凸显人性化,还可通过方向盘振动提醒。预碰撞PCS灵敏度也可调。
ES 200的内饰设计与配置,给予我们最大的感受在于它对整车的设计依然讲求质感,突出优雅的车内乘坐感受;提供了丰富的驾驶辅助科技以及多媒体娱乐功能,使用感受方面并没有缩水。是一款配置均衡的车型,如果将它作为很多用户的首辆雷克萨斯车型,会是一个不错的选择。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。