ES 200搭载2.0L自然吸气发动机，拥有D-4S双喷射供油系统，皆在进一步优化2.0L排量的输出动力与燃油经济性。这套双喷射系统使得四缸发动机也拥有8个喷油嘴，当然采用多点电喷与缸内直喷的复合工作模式，还能将两种喷油方式更好的利用，尤其是在冷启动模式下，采用多点电喷的排放物会更低。ES200发动机参数最大功率：123kW(167Ps)/6500rpm；最大扭矩：199Nm/4600rpm。搭载一台6AT手自一体变速箱。整车的硬件规格技术含量还是比较高的，尤其是独具特色的发动机工作模式。
ES 200的发动机运转较为细腻，头段的响应较为轻快，尤其是油门的调校很适合城市驾驶。动力足够用，但动力的储备相对贫乏。车辆变速箱的响应十分积极，在急加速时能迅速精准的选挡。变速箱的表现将动力梳理的十分顺畅，并且乐于升挡保持燃油经济性。在急加速时，这套动力系统就显得有些贫乏，后段的动力储备较弱，需要驾驶者拉高转速获得动力需求，好在变速箱降挡很果断。
整车驾驶起来比较平淡，但变速箱的换挡表现平顺，与这台发动机的匹配很到位，给我们留下深刻印象。可以负责任的说在大部分行驶状态下，ES 200都是一辆舒适、安静、好开的车，它秉承了品牌精髓。
ES 200底盘调校偏向舒适性，日常行驶对于路面的坑洼以及起伏过滤的效率很高，悬架对于车身的控制比较从容。只要不触及涉及操控测试的项目，它的驾驶质感就很优雅，我想这才是雷克萨斯应该表达的内涵。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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