得到答案后的我倍感轻松,登上气势恢宏的第五代国门,眺望双方。两边的景色同样吸引着我。回看满洲里,文化的交汇让我倍感欣慰;远眺俄罗斯,前方未知的道路令我期盼,这也让我开始期待未来能够和MX6一同踏上俄罗斯的征程。
离开了国门景区,我们赶在天黑之前来到了城郊的一处基督教教堂。这里的景色格外适合回首总结这一路的所闻所见。哈尔滨的牡丹江孕育的人文、大庆的铁人精神、海拉尔的多民族文化,以及最后在满洲里的国门之下找到了文化交融宽广的胸怀和源泉所在,MX6将它们一一串联,这段旅行我将毕生难忘。
放下了包袱,是该在最后静静品味这座小城了。这里虽然车水马龙人来人往,但却繁而不忙,国际间的交流虽是常态,但并没有大都市的那种快节奏。坐下来,尝尝美食,试着再去发现些什么……
编辑点评:这一路上,东风风度MX6陪着我们度过了严寒、串联了文化,最重要的是帮助我寻找到了最终的答案。没有一段旅程是不曾收获的,而我万幸的是,我的收获如此之大。虽说这次“国门之梦”寻找文化交融之旅将告一段落,但四个伙伴的故事却未完待续……
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。