来到车内,很容易感受到大众的最高造车工艺。出自德累斯顿“透明工厂”豪华定制服务,辉腾的内饰采用纯手工打造,整个内饰被大量皮革及木饰所覆盖,无论是用料还是做工都无可挑剔。
同样没有改变的还有中控台上的这套RNS810多媒体系统,这套系统无论是在功能还是操作便利性方面都比宝马的iDrive和奔驰的Comand系统落后太多了。
辉腾选用了丹麦丹拿Dynaudio音响系统,虽然单从硬件来看,此级别豪华车中标配10个扬声器可不算多,但这套功率1000瓦的音响系统依旧能够提供一个非常出色的声场定位。
对于一台百万级别的豪华车来说,竟然没有电子手刹,而Auto Hold和发动机自动启/停这些在A级车上已经很常见到的配置也没有,这很大程度是因为辉腾在2002年面世后并没有做过换代,而这些涉及到机械平台的配置就很难在小改款中被增加进去。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。