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爱卡新能源评测 雷凌双擎打开混动之门

第 1/2 页:X-Green雷凌双擎:油耗/驾乘感受
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    [XCAR 科技 原创]

    在2016北京车展上,我们发布了全新的X-Green新能源汽车评价体系。针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车,以及油电混合动力汽车,X-Green评价体系的考察会有不同的侧重点。本期我们的评价对象是采用油电混合动力的广汽丰田雷凌双擎。

X-Green雷凌双擎

    X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度,分别是续航与充电、驾乘感受、空间与舒适性、车辆配置、设计与结构、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考!详解X-Green新能源评价体系》

X-Green新能源汽车评价体系(1)腾势篇

X-Green雷凌双擎

试驾广汽丰田雷凌双擎

    续航和充电

雷凌双擎的经济性与平顺性
项目(满分) 得分 简评
综合油耗(20) 15 综合油耗4.2L/100km
平顺性(10) 10 THS混动系统的平顺性无可指摘
合计(30) 25  
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

X-Green雷凌双擎

X-Green雷凌双擎

X-Green雷凌双擎

    在我们的测试中,雷凌双擎在加满油后跑了近800km,期间的驾驶者包括多个不同驾驶风格的同事,道路环境以较为拥堵的城市环境为主。测试完毕加油时,我和我的小伙伴们都惊呆了,加了30.76L油就跳枪了,这意味着雷凌双擎在测试期间的油耗仅为3.88L/100km,这一成绩比官方公布的4.2L/100km还低了不少。

    超低的油耗主要归功于丰田双擎混合动力系统。这套系统的特点是越堵越省油,在走走停停时,双擎系统可以充分回收制动的能量,并用来支持低速时的纯电模式。而在高速巡航时,电机对节能的帮助十分有限,所以油耗反而会高一些。

丰田双擎技术解析

X-Green雷凌双擎

X-Green雷凌双擎

    驾乘感受

雷凌双擎的驾乘感受
项目(满分) 得分 简评
0-100km/h加速时间(4) 1 1
100-0km/h刹车距离(4) 2 2
操控性(4) 3 3
悬架舒适性(4) 3 3
车辆NVH性能(4) 3 3
合计 12 12
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X-Green雷凌双擎

X-Green雷凌双擎

X-Green雷凌双擎

    和大多数插电式混合动力汽车不同,油电混合动力汽车的动力并不会比同级别的普通燃油车强。在油电混动车上,电机的作用主要是调节发动机的转速,使之工作在效率最高的区间,对动力的贡献则很有限。雷凌双擎的动力不强,但是起步还是挺快的。它驾驭起来轻便灵活,非常适合城市道路,可以说是一台相当好开的车。

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雷凌双擎
厂商指导价:13.38-14.88万 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资
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