●有人依旧帅着,而我早已凌乱
休息一夜之后我们继续赶路,说实话我对自己身处何处早已经迷茫了,但好在对于高原的环境也同样适应了,并没有再次出现高反。
虽然众泰T600运动版搭载的是打孔盘,散热效果相对更好一些,但是长时间高工况的行驶,还是必须要间歇性的停下车为刹车降温。
一路上唯一一次“事故”,其中一辆车油量告急,秦工在海拔4000多米开始忙活起来,从剩下的三辆车分别放出汽油,为这辆车加上。这对于在高海拔当过汽车兵的秦工来说,简直是小菜一碟,不费吹灰之力便轻松搞定。
解决问题之后不久,我们便抵达了此次行程最高海拔的垭口,海拔5211米的马攸木拉山。下车拍照的时候,风力特别猛。不过肖老师依旧帅气,而我在已经凌乱了……
今晚的住宿条件是最艰苦的,我实在没找到能够刷牙洗脸的地方,而且晚上一群群的野狗开始出没,导致一宿都没怎么睡踏实。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。