[XCAR 评测 原创]
奇瑞当然是大家提到中国品牌首先会想到的车企，虽然知名度并不逊于其它中国品牌，但活跃度近几年比起吉利、长安、传祺就要低了不少。自从艾瑞泽7的一鸣惊人之后，产品线上的新车好像突然就默默的沉寂了下来。而且新产品大多是定位并不高且略有重叠的车型。例如整个艾瑞泽系列，除去艾瑞泽M7之外，艾瑞泽7、艾瑞泽3、以及今天的主角艾瑞泽5，他们的目标人群似乎差异并不是那么的大。谈到细分的艾瑞泽车系，处于艾瑞泽7以及艾瑞泽3中间的艾瑞泽5车型，其更实惠的价格以及同级领先的空间是它的两大制胜法宝。
最近中国品牌在车辆外形的设计上都会或多或少的融入中国元素，而这一潮流似乎成为了中国品牌必不可少的重要标志，而艾瑞泽5在设计之初也同样如此。虽然聘请了外籍设计师，但在接纳欧美设计理念的同时，艾瑞泽5的设计也融入了不少中国元素。例如前脸处借鉴了中国古代建筑屋顶的元素，进气格栅则汲取了自然中的阴阳元素。
内部装饰材质的应用并不高档，中控台全部采用硬质材质。不过做工方面并不需要担心，按键以及中控台各部位的手感并不显得廉价。我们测试的这台手动领臻版属手动挡中的顶配车型，售价7.99万元，车内的舒适性配置表现并还算令人满意。天窗、皮革座椅、导航多媒体娱乐系统、倒车影像、定速巡航、电子稳定系统这样的配置均提供，能够满足日常驾驶时所需的基本配置。
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
22025-06-16
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”，正以家族化设计革新与技术升级，重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入，解析这场设计与性能的双重进化。
作者：智电出行
462025-06-16
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
722025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
1022025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
472025-06-12
02:24
02:33
01:58
02:03
京公网安备 11010102004670号