[XCAR 试驾 原创]
7月初,作为全球首批受邀媒体之一,我来到了挪威,第一时间体验了还带着伪装的斯柯达KODIAQ(音:科迪亚克)。这款SUV对于斯柯达品牌来说有着重要意义,下面我们就来看一看它到底有着哪些独到之处?
起名字是一门学问,无论对于中国人、还是外国人来说,都是如此。在国内,为了取个好名字,重金请大师起上一卦也不是什么新鲜事儿。斯柯达把自己的最新款SUV叫做KODIAQ。这个名字源自生活在阿拉斯加南部科迪亚克岛上的科迪亚克熊。这样一来,这个斯柯达家族中年纪最小的成员就成了熊孩子。为什么会取这样一个名字呢?要说这两者之间,还有些共同点。
斯柯达的首款7座SUV被命名为KODIAQ,原指生活在阿拉斯加地区的一种熊。那么车和熊有什么样的关系呢?
首先,它们的个头都够大。科迪亚克公熊站起来能达到3米,和篮板下沿一样高;体重400公斤,接近半吨;是世界上最大、最强壮的熊类。而来自斯柯达的熊孩子,车身长度达到了4.7米,轴距2.791米,是斯柯达旗下第一款7座车型。
科迪亚克公熊站起来能达到3米,和篮板下沿一样高;体重400公斤,接近半吨;是世界上最大、最强壮的熊类。
其次,它们都是力量型的。熊的力量就不说了吧?举个暴露年龄的“栗子”,小时候有部动画片叫《布雷斯塔警长》,每次打架之前都要念叨“他具有鹰的眼睛,狼的耳朵,豹的速度,熊的力量……”啧啧,熊的力量都能维护世界的正义与和平了,你还说不厉害?斯柯达KODIAQ当然不会帮你打架,但它的2.0T车型最大功率140kW(190PS),应付各种路况也不会力不从心了。更重要的是,它看上去很有力量感。斯柯达汽车设计部主管Jozef Kaban告诉我,他是怎样让这辆车看上去就够劲儿的。例如折痕明显的腰线就非常有力量感,像被熊爪挠过一样。发动机罩上隆起的“鼻梁”也更高更硬朗。车尾的雕塑感很强,不但整个尾门、甚至连尾灯都采用了3D立体设计,个性特别鲜明。
斯柯达汽车设计部主管Jozef Kaban及其团队为首款7座SUV选择了一种独特而又具有力量感的设计语言。
第三,它们都是户外生存的高手。别看狗熊个头大,但它一点也不笨拙。人家能徒“爪”抓鱼,这身手得是多敏捷呀?KODIAQ的全路况通过能力也让这辆大车显得相当灵活。它的四驱系统是博格华纳的第五代产品,采用电控液压式多片式轴间离合器。还可以选装“越野模式”,对付越野路段就不用发愁了。
还有一点也挺有意思。这些熊们爱热闹——它们彼此联系,分享经验,共同玩乐,甚至互通最佳的捕鱼地点,简直神了。你别说,KODIAQ装备的车载互联系统还真有些类似。它能让车主与车辆之间建立起联系,通过专门的App随时了解车辆状态,还能把提前规划的导航路线下发到车辆。KODIAQ上使用的是谷歌地图,所以各种便利的功能都能享受到。而且通过与当地供应商的合作,你还能在前进的路线上找到最便宜的加油站、最爱吃的餐馆等。
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