新骐达依旧搭载了1.6L自然吸气发动机，代号HR16的这台发动机采用了低摩擦涂层，降低了发动机的内损耗，参数方面与现款车型没有区别。CVT变速箱经过优化，扩大了传动比。
新骐达给人的第一印象依旧是轻松好开，轻盈的油门反馈以及灵巧的车身动态表现能够给人以十分放松的驾驭体验。1.6L自然吸气发动机的输出曲线极为线性，发动机在低中高三个转速区间都有着较为一致的发力表现。日常加速超车并不显得吃力，适当提高转速能够获得更好的动力反馈，但整体表现并不活跃，属于稳重那类的。
CVT变速箱依旧拥有优秀的平顺性，而且在反应速度方面也有着上佳的表现。升级后的CVT变速箱将尺比扩大了20%，进一步提升了其燃油经济性。D-Step技术会在急加速时模拟AT变速箱换挡，从而适当的带来一些驾驶乐趣。
底盘并不是大家印象中那样一味的舒适到底，新骐达在进行底盘调校时针对稳定杆的强度以及避振器阻尼均进行了调整。而结果显而易见，悬挂的回馈更硬，且整体反应速度更快，明显具有一定的运动取向。
底盘的硬朗感并不是持续到底的，后段还是略微偏软一些。但它的表现并非那种廉价的前段傻硬+后程无支撑，即使压缩较大时，悬挂仍然具有可观的支撑性。底盘回馈略偏向运动，但对于舒适性的保障依旧充分。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
12025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
02025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
52025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
42025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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