新调校的悬挂和更加直接的转向系统使得新骐达在应付绕桩时更加从容。转向机的调校更加机敏，车头的指向也更加精准。不过极限并不高，且在悬挂压缩至较大幅度时，悬挂的回弹速度有些偏慢。
在进行加速测试时，由于自身马力并不大，所以是否关闭电子稳定系统对于最终成绩并无影响。弹射起步的转速约为2300转，松开刹车后车头只会有轻微的上扬，轮胎也并不会有打滑。整个加速过程线性且平稳，但略显无趣。
全力制动时的车身姿态有些失态，前倾的情况有些明显。ABS介入线性且稳定，最终测得的百公里制动距离为41.23米，作为一款家庭轿车而言，算是个合格的成绩，但并不优秀。
编辑点评：虽然我们能够感受到新骐达在外观以及底盘的调校上都更加年轻，且有明显偏向运动的趋势。但不可否认的是，这真的是一辆可以被当做典范的家庭轿车。它拥有极为均衡的整车表现，无论是动力性能、燃油经济性、可靠性还是空间规划方面，它的首要任务就是让你把开车这件事变得简单轻松。与德系车不同的是，你并不能从它身上找到某个极为突出的优点，但开一圈下来之后，你会由衷的觉得这是一辆好车。而那些以家庭为重的消费者，这正是你们所追求的一辆轻松、好开、空间大的极品家轿。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
12025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
02025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
52025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
42025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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