赛道驾驶体验
我相信可能大部分RS 6车主不会经常用它来跑赛道,但这绝不代表RS 6不具备出众的赛道能力,强大的动力使其在直线上拥有绝对优势,quattro四驱系统又保证了在弯中的稳定性,尤而在选装了RS运动悬架和碳陶刹车盘之后,车身响应和制动力又再次上升了一个台阶。简单的三个字就能概括RS 6在赛道上的表现,就是“稳、准、狠”。
几圈跑下来,让我对RS 6又多了一层更深的认识,它的极限相当之高,尤其是弯中的表现,你会越来越大胆的将过弯速度一次次提高。强大的制动力能够让你在入弯前更晚的踩刹车,出弯时又可以更早的肆无忌惮的去全油门加速,而那种强烈甚至有些野蛮的推背感让人欲罢不能,如果声浪能再高亢一些就完美了。
性能测试
测试环节符合我们的预期,从静止加速到100km/h很轻松就可以跑进官方给出的3.9秒以内,而且奥迪RS不像奔驰AMG或宝马M那么复杂,有你设置弹射起步模式的时间,人家早就跑没影儿了。在RS 6上,你只需要关闭车身稳定系统,将驾驶模式调整至动态,此时变速箱会自动切换到S挡,然后将刹车和油门同时踩到底,转速保持在2800转左右,最后松开刹车踏板。
加速测试:
制动测试:
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。