赛道驾驶体验
我相信可能大部分RS 6车主不会经常用它来跑赛道,但这绝不代表RS 6不具备出众的赛道能力,强大的动力使其在直线上拥有绝对优势,quattro四驱系统又保证了在弯中的稳定性,尤而在选装了RS运动悬架和碳陶刹车盘之后,车身响应和制动力又再次上升了一个台阶。简单的三个字就能概括RS 6在赛道上的表现,就是“稳、准、狠”。
几圈跑下来,让我对RS 6又多了一层更深的认识,它的极限相当之高,尤其是弯中的表现,你会越来越大胆的将过弯速度一次次提高。强大的制动力能够让你在入弯前更晚的踩刹车,出弯时又可以更早的肆无忌惮的去全油门加速,而那种强烈甚至有些野蛮的推背感让人欲罢不能,如果声浪能再高亢一些就完美了。
性能测试
测试环节符合我们的预期,从静止加速到100km/h很轻松就可以跑进官方给出的3.9秒以内,而且奥迪RS不像奔驰AMG或宝马M那么复杂,有你设置弹射起步模式的时间,人家早就跑没影儿了。在RS 6上,你只需要关闭车身稳定系统,将驾驶模式调整至动态,此时变速箱会自动切换到S挡,然后将刹车和油门同时踩到底,转速保持在2800转左右,最后松开刹车踏板。
加速测试:
制动测试:
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