最后,我们来聊一聊RS 6的乘坐空间和后备厢表现,实际上这也是RS 6相比其他性能车最主要的优势所在。试想一下,车上舒舒服服的坐着四个成年人,500多升的后备厢里再拉着一车行李,关键时刻它还能给你带来如超跑一般的动力享受,用完美来形容RS 6应该一点儿也不过分吧。
总结:
文章最后,我们还是按照惯例给RS 6做一个小小的总结,作为家用车,外形漂亮够拉风,空间宽敞实用、乘坐舒适;作为性能车,动力没话说,操控和赛道表现出众。花相同的钱,你很难找到一台表现如此全面的性能车,我给它打99分,那1分是怕它骄傲,您同意吗?
当然,总结完这些优点之后,我们再来看看价钱,你也许会说160万不算选装的话能买到外形更拉风的跑车,例如GTR、911等等,但在我看来,它们和RS 6完全没有太多可比性。正如开头我所说的那样,选择RS 6的人多多少少会有一点儿旅行车情怀,“性能”也只不过是它众多属性中的一个而已,最关键的一点,它是你目前在国内能买到的,甚至上是这个星球上最好的旅行车,仅此而已。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。