全新长轴距E级车的科技感无人能敌，那么这台车开起来究竟怎么样呢？
全新长轴距E级车的科技感无人能敌，那么开起来究竟怎么样呢？
我们试驾的这台E 300 L豪华版车型搭载了一台2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率180kW，最大扭矩370Nm。
与之搭配的是一台9速自动变速箱，1至9挡的传动比范围非常宽泛，达到了9.15，因此可从整体上降低发动机转速，进而降低油耗。
在试驾过程中，我们丝毫不觉得这台发动机有小马拉大车的无力感，实际上动力是非常充沛的。官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s，也印证了这一点。
这台9速变速箱的表现也不错，换挡平顺，没有什么顿挫。在运动模式下降档也非常积极。不过9挡的实用性还是一般，正常情况下基本没有机会挂上9挡。
通过中央扶手之前的DYNAMIC按键，可以调节车辆的行驶模式。
一共有5种模式可选，其中第一项Individual是自定义模式。
在各种模式下，这台E 300 L都保持了非常好的舒适性，毕竟这是一台奔驰，舒适性是始终被放在第一位的。
令人欣慰的是，优秀的舒适性并不是以牺牲操控性为代价的。E 300 L的悬挂不是一味的软，而是有着很好的韧性，在吸收震动的同时，能够提供良好的支撑。
在场地试驾中，我们体验了紧急变线、绕桩等诸多极限情况下的车辆性能。加长的轴距并没有给操控性带来太多负面影响，E 300 L表现得还是游刃有余。
在八达岭高速的盘山公路中，这台E 300 L依然给了我们很强的信心，要抵抗住深踩油门的诱惑，需要经过一番激烈的内心斗争。
编辑点评：全新长轴距E级车的豪华感和科技感都在同级别遥遥领先，同时也提供了出色的舒适性和优秀的操控性。不出意外的话，奔驰的强势表现又将进入行政级轿车市场。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
342025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
212025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
152025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
172025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
142025-07-02
10:09
04:59
05:59
03:03
京公网安备 11010102004670号