从这个角度才能发现车内的中控台属于偏向驾驶员一侧的非对称式设计。内饰主要色调为黑米两色相间加上银色装饰进行点缀,设计并无太多新意,但也比较简洁耐看。
内饰大部分采用硬塑料材质,虽然材质比较廉价,但视觉效果并不差。无论接缝还是材质纹理都算得上成熟大厂的表现。
按键、旋钮的阻尼感不错,虽然购买这个级别家用轿车的人并不是特别讲究,但悦翔V7 1.0TGDI的实际表现完全不输合资品牌。
三辐式的方向盘设计比较符合人体工程学,多媒体以及音频控制按键集成在上。
仪表设计简洁直观,位于中央处的行车电脑显示屏可显示平均油耗、里程、室外温度、车门开/闭状态等信息。
1.0T高配车型仅配备了单色LED的显示屏幕,配置在整个车系里略低,仅满足日常基本使用。
悦翔V7 1.0T采用了变排量空调系统,在实际的驾驶过程中,它对动力的影响确实比较小。
变排量空调相对普通定排量空调有着温度波动小、节省燃油、噪音更小以及改善工作时对发动机依赖等优点。中控台下方设置了非常齐全的电源接口,点烟器、AUX、USB以及12V电源接口各一个。
织物座椅填充物厚实,不过座椅底面有些偏硬,而且驾驶侧整个座椅无法进行高度调节,有些不便于驾驶。
后排座椅非常舒适,靠背的倾斜度以及坐垫长度都很符合普通身材的乘坐者,但靠背不能放倒的问题一定程度上影响了后备厢储物的扩展性。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。