当你第一次驾驶这部车时，不超过两分钟，你就会立刻对其出色的动力响应以及流畅的动力输出感到惊讶不已。由于涡轮从1500rpm就已经开始介入，所以轻踩油门就可感受到最大扭矩带来的轻快感。
而且这台发动机无论是在怠速还是高转速运转下，其传入车内的振动感甚至比一些四缸发动机还要小。那种怠速如“小拖拉机”的三缸车印象一扫而光。
整体动力输出非常的连贯，完全没有涡轮迟滞也完全没有涡轮爆发的那种突兀感。很像在开一台2.0自吸发动机的车，从0一直到120km/h以内提速都非常的轻盈畅快。
油门调校得非常灵敏，连续轻点油门，你会感觉到ECU对发动机节气门的控制非常及时。而刹车也被调校的十分线性，很“贴脚”完全不神经质，方便跟车。
定位于普通家庭用车的悦翔V7底盘悬挂偏向舒适，对路面颠簸的过滤性非常到位，就算有较大起伏的坑洼路段，它也能比较合理的化解掉对车内乘客造成的冲击。另外，悬挂本身也保留了一定的路感。
长安对悦翔V7 1.0TGDI的NVH性能确实把控的非常到位，我们在做油耗测试时，在120km/h的高速巡航状态下，也完全不会影响车内乘客交谈。
编辑点评：如果你参加过近几年国内的大型车展就不难发现长安在发动机领域投入了相当大的精力，这款代号为S10TGDI的1.0T三缸发动机更是多次参展的作品之一。在搭载了这款全新的发动机之后，悦翔V7的实际表现令人出乎意料，它完全不再局限于表面好看的参数，而是通过精心的设计和调校，有了更合理的标定，更有效的动力输出以及不错的燃油经济性，让其足以媲美目前主流排量自然吸气四缸发动机。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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