作为诞生于大众MLB evo平台的又一力作，新A4L（B9）的车身尺寸被进一步拉大。而对比旧款（B8），新车的三围数据中唯有高度一项略有降低，但低矮的坐姿仍为驾驶者留足了头顶空间。至于后排，则更加不用担心，因为设计者已经用隐蔽的凹陷处理悄悄表明了奥迪对新A4L后排空间的重视程度。
除了低矮如轿跑般的坐姿，新A4L的前排座椅在乘坐舒适性方面也无可指摘。功能性上，这台45TFSI车型的主副驾驶均提供了6向电动调节和4向腰部支撑，同时主驾驶一侧还带有两挡记忆功能。
后排座椅具有理想的靠背倾斜角度，并且能够保证腿部支撑的座垫长度也十分令人满意。
以身高170cm的体验者为例，在前排座椅处于最低位置时，头部空间可达一拳零四指。
保持前排座椅的位置不变，体验者在后排乘坐的头部空间仍有一拳零两指余量。而腿部空间则达到了两拳以上。
宽敞的后排空间得以让乘坐者毫无压力的轻松翘起二郎腿。
作为一台四驱车，后排地板中央幅度不小的隆起现象也是情理之中。
全景天窗的配备使新一代A4L清新舒畅的内饰氛围得到了进一步提升。
后排手动遮阳帘在一定程度上弥补了没有后排隐私玻璃的功能缺失。
与此同时，试驾车型还选配有后风挡遮阳帘。
车内储物空间一览
523L的行李厢容积比旧款车型增加了43L，内部空间宽大且规整。另外，后排座椅还可实现按比例放倒。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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