互联行车系统是亮点 爱卡试奇瑞瑞虎3X

　　[XCAR 试驾 原创]

　　国内SUV市场高烧不退，而紧凑型SUV和小型SUV更是成为了SUV市场的主力军。自奇瑞宣布进入战略2.0时代后，已经相继推出了艾瑞泽5和瑞虎7两款年轻化产品，并且两款产品在市场上取得了不错的成绩。而奇瑞并没有就此罢休，而是乘胜追击，马上又推出了瑞虎3X。作为奇瑞战略2.0后的第三款车型，瑞虎3X定位于“4G智趣SUV”，智能语音行车系统成为了最大亮点。

　　虽然从车名上来看，瑞虎3X貌似与瑞虎3有着很近的血缘关系，但其实瑞虎3X采用的是与瑞虎3完全不同的全新平台，遗憾的是此次试驾活动厂商并没有过多介绍该平台的详细信息。瑞虎3X是奇瑞2.0战略下的第二款SUV车型，车名中的X代表Cross，是一款定位在瑞虎3之下的小型SUV，竞争对手将有北汽绅宝X25、长安CS15以及哈弗H1等小型SUV。

　　外观方面，瑞虎3X采用了奇瑞“Life in motion”设计语言，整体设计比瑞虎3要更加年轻动感。进气格栅两侧与日间行车灯周边位置都加入了镀铬装饰，前大灯灯组内部配有透镜，远近光均采用这个级别车型常用的卤素光源。

瑞虎3X采用了奇瑞“Life in motion”设计语言，整体设计比瑞虎3要更加年轻动感，以迎合年轻消费者的口味。

进气格栅很有设计感，周边加入了镀铬装饰，看起来很精致。

前大灯内部配有透镜，远近光均采用这个级别车型常用的卤素光源。

常规的雾灯位置也加入了C型镀铬装饰，而前雾灯也被LED日间行车灯所替代。

瑞虎3X在车身长度方面比瑞虎3短了220mm，车身宽度相同，车身高度降低100mm，但轴距却增加了45mm，达到2555mm。

后视镜采用双色设计，并在上面集成有转向灯。

瑞虎3X全系都没有提供无钥匙进入系统。

设计师为车尾设计了一个小型扰流板，以凸显瑞虎3X的运动性。

在前轮拱后方有一个类似散热口的设计，虽然只是一个装饰，但依旧能看出瑞虎3X年轻动感的设计方向。

　　与瑞虎3不同，瑞虎3X并没有采用外挂式备胎，而车尾的整体设计也更接近于瑞虎7，上窄下宽的造型让车尾看起来更加稳重，同时一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条也提升了车尾的视觉宽度。尾灯的整体面积偏小，内部引入了LED光源，点亮后的夜间辨识度不错。后包围下部被大面积黑色塑料所包裹，底部还配有银色护板，在进一步强调“跨界”的同时还在一定程度上减小了后期维护成本。

车尾的整体设计更接近于瑞虎7，上窄下宽的造型让车尾看起来更加稳重，同时一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条也提升了车尾的视觉宽度。

尾灯的面积偏小，内部引入了LED光源，点亮后的夜间辨识度不错。

后包围下部被大面积黑色塑料所包裹，底部还配有银色护板，在进一步强调“跨界”的同时还在一定程度上减小了后期维护成本。

瑞虎3X标配16英寸双色铝合金轮圈，另外还可选装17英寸轮圈。轮胎配备的是佳通GitiComfort 228，尺寸为205/55 R16。