当前位置 > 首页 > 评测频道 > 专业测试 > 加长后能否捷足先登?捷豹XFL对奔驰E级
[原创]

加长后能否捷足先登?捷豹XFL对奔驰E级

第 1/6 页:外观对比
第 1/6 页:外观对比第 2/6 页:内饰对比、配置评比第 3/6 页:空间对比第 4/6 页:动力及驾驶感受第 5/6 页:测试成绩第 6/6 页:两车参数对比
浏览全文 (共计6页)

  [XCAR 对比评测 原创]

  自从悬挂路虎标志的两款SUV车型(极光&发现神行(参数|询价))国产之后,路虎在国内的销量获得了一定的增长。当然,最关键的还是国产之后的路虎车型逐渐获得了国内消费者的认可:品质与之前的进口车型保持一致,售价上的准入门槛有所降低。而作为捷豹路虎公司旗下的另一个豪华品牌——捷豹,终于在今年的8月29号为我们带来了国产版的捷豹XFL(参数|询价),售价区间为38.80-68.80万元。而就在其上市前的一周,另一个竞争品牌也发布了一款相当重磅的车型——全新奔驰E级(参数|询价)L。这两款车型集中在同一周的时间里先后发布,是否刻意为之我们不得而知,但是有一点是十分明确的:这两款新车均为中大型轿车阵营中的最新车型,一场针锋相对的较量不可避免。

XF

  在目前的国内中高级车市场中,中级轿车市场已经趋于饱和,XE所在的价格区间是普通合资品牌与豪华品牌重合度最高的地方,这个区间内的消费者在选购车型时往往会比较纠结。而反观更高级别的中大型轿车市场,虽然ABB旗下的三驾马车几乎占据了垄断地位,但还是有一定的空间的。想要通过国产引入的方式夺得国内市场,就必须投放一辆重量级的车型。所以,捷豹选择了将XF车型进行国产并加长,国产之后的车型售价相比进口版本降低了十几万元,这成为了能够吸引中国买家最重要的卖点之一。

XFL对比E本次参加对比的两款车型分别为2017款捷豹XFL 200PS豪华版,售价43.60万元,属于200PS车型中的顶配车型;2016款奔驰E级200L,售价43.68万元,属于全系入门车型。

  而全新奔驰E级在上市之前就获得了“小S”的褒赏,光这一点就足够满足其潜在消费者的虚荣心。对于车本身而言,全新E级在气场上虽然比老大哥S级弱了一些,但毕竟售价便宜了一大截。从S级下放到E级上的细节设计和配置一个也没少,全液晶仪表盘和与S级几乎相同的内饰座舱,足以让E级在面对竞争对手时“嗨爆全场”。

  外观对比

XFL对比E车如其名,捷豹XFL拥有着豹子般的矫健身姿和来自英伦血统的流畅线条,整车动感不失优雅,车头的红色捷豹标志很容易激起你的驾驶欲望;而奔驰E级则几乎照搬了S级的外形设计,虽然尺寸和气场都稍微若了一些,但依然大气有余。

XFL对比E国产后的捷豹XFL和奔驰E级,相比各自的进口版本,轴距上均加长了140mm,超过了3米,车身长度也都突破了5米大关。

XFL对比E对于购买奔驰的用户来说,其他都不重要,车头上竖立的“三叉星”立标所带来的身份象征,就足以让他们买单。

XFL对比E大灯造型上,XFL透露着凶狠,E级则比较商务,这与其各自的车型定位相当契合:XFL偏向运动,E级沉稳商务。功能上,作为豪华车型,两车配备都十分全面,但在光源上有所区别:XFL使用的是氙气光源(选装LED),奔驰E级则全系标配LED光源。

XFL对比E两车都采用了短前悬的设计,一方面更短的前悬有利于提升操控性,另一方面也能够营造更加修长的车身。

XFL对比E XFL对比E

XFL对比E轮胎尺寸上,XFL 240PS尊享版以下车型均配备了倍耐力225/55 R17的运动型轮胎,轮圈为多辐样式。奔驰E级则在入门级车型上配备了韩泰245/45 R18防爆胎,轮圈为双五辐样式。至于谁更好看,我觉得都挺不错的,只是捷豹的尺寸相比奔驰略微低了一些。

XFL对比E后备厢内,XFL配备了一条非全尺寸备胎,而由于使用了防爆胎的缘故,奔驰E级的后备厢下方则空出了一个容积相当可观的置物空间。

XFL对比E应该说,虽然两车都进行了加长,但是奔驰和捷豹这两个品牌对于豪华与年轻都有着独特的自我标签,双方扮演的角色并不完全相同。XFL继承了捷豹家族原汁原味的英伦风格,轴距的加长并未影响侧面线条的优雅,蓄势待发的奔跑姿态依然积蓄体内;而奔驰E级则充满了现代的商务气息,令人印象深刻。

XFL对比E车身的侧后方,是欣赏这类加长车型最佳的观赏角度,和国产C级一样,新E级也在C柱下方的位置粘贴了一个L型的标志来体现其加长版的身份;而捷豹XFL将粗壮的C柱向后延伸,并融入到尾部,视觉效果非常敦实、运动。

XFL对比E天窗的配置上,XFL配备的可单独开启的双片式全景天窗,后排乘客专享一个天窗,这在同级别车型中是非常少见的;奔驰E级配备的则是普通小天窗(高配车型为全景天窗)。

XFL对比E在车身轴距加长后,设计师需要对车辆的尾部进行重新的设计和调整,XFL的后备厢盖与后风挡玻璃几乎连成了一个斜面,流畅度要比E级更好,E级的尾部稍显平直。

XFL对比E排气布局上,两车都采用了双边共两出的排气布局。尾部造型上,E级看上去依然很像S级,不过当面对实车时,一开始我甚至判断不出来这到底一台C级还是E级。XFL的尾部依然充满力量,并且相对来说更加饱满,我偏向于这种简单的运动设计风格。

XFL对比E外观部分真的是见仁见智的事情,如果你追求个性、运动、年轻,那么捷豹XFL这样一台豹子必然会吸引你的目光;如果你并没有特别的需求,只是希望外形给你带来足够的面子,在职场或商场上能够助你一臂之力的话,那么比S级小一号的E级是你不二的选择。

上一页1236下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

寻找惬意的生活  走进威兰达GLAMPING
寻找惬意的生活 走进威兰达GLAMPING

10月16日,“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动—北京站正式开启,一系列的趣味互动游戏与场地试驾赛事,领略了威兰达家族为消费者带来的高价值体验。

孟庆旭作者:孟庆旭 122021-10-17

皓影锐·混动e+新消息 将于10月18日上市
皓影锐·混动e+新消息 将于10月18日上市

爱卡汽车从广汽本田官方获悉,广汽本田皓影锐·混动e+将于10月18日上市。新车是皓影的插电混动版车型,皓影锐·混动e+延续了皓影的设计。

张洋作者:张洋 322021-10-16

丰田凌放HARRIER开启预订 11月中旬上市
丰田凌放HARRIER开启预订 11月中旬上市

10月16日,一汽丰田凌放HARRIER正式开启订,但是官方未公布具体的预订价格,新车将于11月中旬上市,新车是丰田引入国产的全新中型SUV。

张洋作者:张洋 232021-10-16

感情专一 前Apple首席设计官喜欢这些车
感情专一 前Apple首席设计官喜欢这些车

一个“果粉”不可能不认识Jony Ive,这位前Apple首席设计官打造了多款跨时代产品,帮助乔布斯打造了一个将设计美学与数码产品完美结合的公司……

汪凯琳作者:汪凯琳 772021-10-16

神兽现踪?疑似Model S Plaid+谍照曝光
神兽现踪?疑似Model S Plaid+谍照曝光

此前被马斯克确认取消的Model S Plaid+车型又有疑似谍照曝光,谍照车型配备大尾翼、更运动的前保险杠和大尺寸刹车盘。

赵琮迪作者:赵琮迪 502021-10-15

捷豹XFL 更多 >

捷豹XFL
厂商指导价:39.98-49.98万 级别:中大型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

相关文章

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。