首因效应 测试全新Jeep指南者1.4T+7DCT

◆0-100km/h加速测试

　　在加速测试中，全新指南者的发动机可在2200rpm的转速起步，不过出于对双离合变速箱的保护，起步后车辆要迟疑一下才会冲出去。起步瞬间轮胎没有出现打滑现象，车身姿态也很平稳。最终实测全新指南者0-100km/h加速时间为9.33秒。

全新指南者的发动机可在2200rpm的转速起步，不过出于对双离合变速箱的保护，起步后车辆要迟疑一下才会冲出去。

◆100km/h-0刹车测试

　　在刹车测试中，全新指南者的悬挂系统对于车身的支撑性非常优秀，车身并没有因为较高的重心而出现大幅前倾，四条轮胎也表现出强大的抓地力。最终38.69米的100km/h-0的刹车成绩足够出色，ABS果断而高效，连续刹车的稳定性也值得信赖。

在刹车测试中，全新指南者的悬挂系统对于车身的支撑性非常优秀，车身并没有因为较高的重心而出现大幅前倾，四条轮胎也表现出强大的抓地力。

◆绕桩测试

　　在绕桩测试中，全新指南者的底盘反应比较敏捷，车头指向性也较为精准，悬挂对于车身的支撑到位，但ESP电子稳定系统不能完全关闭，在车辆刚刚突破极限时便立即加以干预，驾驶员无法找到理想的节奏完成绕桩测试。

在绕桩测试中，全新指南者的底盘反应比较敏捷，车头指向性也较为精准，悬挂对于车身的支撑到位。

ESP电子稳定系统不能完全关闭，在车辆刚刚突破极限时便立即加以干预，驾驶员无法找到理想的节奏完成绕桩测试。

　　编辑点评：

　　全新指南者酷似大切诺基的外观已经给很多消费者留下了不错的第一印象。在进一步接触之后，你会发现它还拥有做工细腻、用料厚道的内饰，以及不错的配置，好感再次得到升华。1.4T发动机的动力足够应付日常使用需求，7速双离合变速箱的表现虽谈不上完美，但也不再会给驾驶员带来困惑，整体表现能够令人满意。

　　从配置来看，全新指南者1.4T车型均没有配备四驱系统，指导价全部在20万元以下，而2.4L车型仅有一个配置，指导价为24.18万元。对于那些需要自然吸气发动机和四驱系统的消费者来说，选择过于单一。希望厂商在今后可以针对20-24万元区间推出配置2.4L发动机以及四驱系统的低配车型，为消费者提供更丰富的选择。