锦衣炮弹 美国试驾BMW M760Li xDrive

　　既然被冠以“M”头衔，那么在视觉效果上怎么也得来点真格的。于是我们便有了带有M performance套件的7系。夸张的空力设计为这台行政级轿车营造出不亚于性能车的运动感。

　　而面对那些将V12发动机视为一种身份象征的成功人士，卓越奢华版上更多的金属饰条与多条辐轮圈则为车主带来了更尊贵的体验。

M760Li拥有两种不同的外观设计，以针对需求不同的消费者。而带有M performance套件的车型，不仅外观上更运动，其排气声浪也远比卓越奢华版更暴躁。

如果你对夸张的套件和车漆颜色并不买账，卓越奢华版那低调的外观设计肯定更适合你。

若是有人胆敢挑衅V12发动机百公里3.7s的实力，慢慢超过它，把车尾的V12徽章留给他自己领会吧。

能够在如此修长优雅的车身上营造出运动感也绝非易事。M performance套件的加入让这辆车有了先入为主的运动感。配合上哑光质感的灰色车漆，与众不同感溢于言表。

从头至尾的空力套件并非徒有其表，0.26Cd的风阻系数能够进一步发挥它的性能。而智能格栅则可以在需要时开启或关闭，进而提升发动机燃效。

根据官方的解释，位于翼子板后方的开口可以为刹车系统提供额外的冷却空气。

侧身相较于标准版7系变动不大，取消了镀铬饰条的窗框则为整车运动范儿加分。大尺寸的“M”风格轮圈则是侧身的点睛之笔。

在周围环境光源允许的情况下，激光大灯会点亮，并为驾驶员提供最远600m的有效照明范围。

后尾灯与标准版7系上的并无差异，依旧采用全LED光源。

车尾的变化并没有车头明显，去镀铬化的风格依然是主基调。双边四出排气和反光板则是对运动化理念的诠释。

排气采用双边双出共四出的设定，其尾段配有主动阀门控制系统。在运动模式下为全开，在舒适模式下则根据发动机工况选择性开启。

20英寸的“M”风格轮圈是这台M760Li上的点睛之笔，而隐约其中的蓝色刹车分泵则是性能的象征。轮胎采用了米其林PilotSuperSport系列，前轮尺寸为245/40 R20，后轮尺寸为275/35 R20。