在内饰的设计上,同为互联网汽车的荣威i6与荣威RX5保持了较高的一致性,仅是针对家用轿车的产品定位,在一些细节上进行了调整。毋庸置疑的一点是,位于中控区那块配备了“YunOS for Car”车载专用操作系统的竖置10.4英寸全高清电容屏,依然是荣威i6车厢内部最容易博人眼球的视觉元素。
同为互联网汽车的荣威i6与荣威RX5在内饰的设计上保持了较高的一致性,仅是针对家用轿车的产品定位,在一些细节上进行了调整。
采用皮质包裹的三辐式多功能方向盘大小适中,操作手感比较令人满意;由于支持上下+远近手动调节,也方便了不同身高的驾驶员,都能够轻松地找到最适合自己的驾驶位置。
双环式指针仪表盘搭配单色液晶显示屏的设计显得有些普通,但也并无任何违和感。当然了,对于选购顶配型号的车主而言,还有更为炫酷的全液晶虚拟仪表盘等待享用。
据上汽官方提供的数据,荣威i6在内饰中的软包比例达到了80%。虽然整车的定价不高,但设计师仍然希望尽可能将车内可以触摸到的地方,都使用软性材质包覆,从而营造出温润且高档的氛围。
身为一款互联网汽车,荣威i6中控区这块竖置10.4英寸显示屏无疑成为了最能夺人眼球的东西。而集成在该显示屏内部的“YunOS for Car”车载专用操作系统,则成为了提升整车科技品质的关键。
除了集成在硕大的中控显示屏内的各种炫酷互联网功能,荣威i6自然也不会忘记为车主提供,诸如无钥匙启动/进入系统在内的一系列便利性功能装备。
定速巡航功能的配备无疑为轻松地完成远途自驾提供了保证,操作方式也和出自上汽荣威的其他车型并无二致。
除了提供有ECO节能驾驶模式,上汽荣威i6全系车型均标配SCS车辆稳定控制系统,从而为车辆提供了更加安全的技术保障。
电子手刹搭配自动驻车功能在如今的家用轿车中已经不算稀奇,在提供便利驾驶体验的同时,也进一步提升了车辆的行驶安全性。
此外,后排出风口的配备,无疑很好地照顾到了后排座位乘客的用车体验,冬暖夏凉在荣威i6的车内不会仅仅是前排乘员的专属。
由于此次我们对上汽荣威i6的产品体验主要侧重动力以及驾驶性能方面,因此有关车辆所搭载的“YunOS for Car”车载专用操作系统,以及车辆在乘坐及储物空间方面的内容我们就不重复介绍了。有需要了解的朋友,可通过点击下方的图片回顾来进行阅读。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。