进入车内，宝骏510的内饰并没有简单套用老车型的设计。可以说整个内饰的变化和外观一样巨大，层次鲜明的中控台，再加上非常活泼的配色，让人感受到了宝骏十足的诚意。
最令人感到满意的是，之前我曾在宝骏310测试的文章中提过仪表台木纹装饰与橙色的座椅不搭配的问题。而宝骏510车型没有出现这个问题。而且，整体内饰设计完全不输给10几万左右的合资车型。
设计师很会讨巧，整个仪表台基本都是塑料材质，但仪表、仪表台以及门把手等经常摸到的地方基本采用的是皮质材料进行包裹。
出色的手感、白色的缝线很有种大厂的风范。
虽然握起来略有异响，镀铬装饰接缝还有提升空间，但宝骏510的这个门把手设计真的体现出了设计师成熟的功力。
真皮包裹的方向盘握感偏硬，大拇指处的针线缝和略微有些磨手。定速巡航、蓝牙免提、多媒体等控制一应俱全。
虽然白色背光、红色指针的仪表比较简单，不过清晰而又直观的界面用起来很方便，尤其中央行车电脑显示屏还可以查看到车辆的油耗、里程和水温等参数。
顶配车型还配备了实用的胎压检测功能，大大提高了使用者的安全度。
无钥匙进入和一键启动功能也是顶配车型的专属。
悬浮式设计的8英寸夜景触控大屏基本不受强烈阳光的影响，而且宝骏主研发的这套系统无论从功能还是反应速度都表现得非常出色。
而且，系统内还集成了“ARKAMYS”音效控制功能，配合车内6声道扬声系统，确实提升了车内的音质。
仪表台按键的外形有些借鉴了“4008”的设计，除最低配车型之外，宝骏510还全系标配ESP系统。
车辆在行进中，宝骏510上的单温区自动空调对动力的影响并不大。
按键回馈感都相当出色。
仅主驾驶侧具备一件降车窗电动功能。
前排具备USB接口和12V点烟器，通过数据线与导航相连可以实现Carplay、SSPLINK智能互联等功能。
之前在宝骏310车型上发现的体贴设计延续到了这款车上。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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