内饰部分造型比较稳重，虽然有设计感但也依然没有脱离大众车系中规中矩的感觉，人机工程学做的不错，各个功能操作都很顺手。其中不乏大面积的搪塑材质与木纹装饰，然而在一些次要位置所使用的硬质塑料就缺少了一些品质感。
途昂的内饰设计中规中矩比较稳重，仪表台的横向贯穿式设计也在本已十分充裕的横向空间基础上，进一步加大了视觉上的宽敞感。
平底多功能真皮方向盘手感十分细腻，并具有加热功能，两侧的操作按键使用起来十分顺手。
面积高达12.3英寸的全液晶仪表显示的信息十分丰富，并有经典、导航等多种显示模式。值得一提的是，略微垂直的面板角度乍一看去有点别扭，但使用中发现这种设计可以有效缓解屏幕反光问题。
副驾驶侧中控台上的实木贴面选材为欧洲进口蜡木，无论看上去还是摸上去都感觉不错。
8英寸触摸屏支持覆盖了IOS与安卓系统的车载互联功能。同时也支持第三方音乐播放APP，使用起来更加便捷。
在行驶中进行的行驶模式切换也可以在中央显示屏上即时显示出来，避免了盲操作所造成的行驶模式切换错误。
具有“CLEAN AIR”空气净化功能的三区自动空调在第二、第三排均设有出风口。
试驾车型配备了具有12个扬声器的丹拿音响，效果处在同级别中上水平。
门槛上的迎宾踏板质感不错，也让门槛显得没那么宽阔。
门板上部为软质材料，其间镶嵌实木装饰贴面。
在一些不太显眼的位置，所用的硬质材料就稍微缺了那么一点品质感。
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
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22025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
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12025-09-05
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12025-09-05
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