相比较外观的特立独行，大迈X7的内饰设计却略显保守。T型中控台布局工整，各部分功能十分清晰，上手没有难度。试驾车辆采用了大面积软性材料包裹，质感足够出色，只不过仿桃木装饰看起来略微有些显老，如果换成金属质感的材料，会更加出色。
左右对称的设计搭配平直的线条显得十分简约、干练。各区域布局规整，上手没有难度。
车内大部分被软性材料包裹，无论是用料还是做工都值得肯定。
方向盘采用真皮包裹，手感出色，集成行车电脑以及多媒体系统操作等功能。
仪表盘采用机械指针+液晶屏的显示方式。液晶屏可以显示丰富的信息，并且有四种显示风格，非常炫酷。
仪表盘集成胎压监测以及导航等功能，有很不错的便利性。
试驾车辆主/副驾驶均采用电动调节座椅，并且驾驶席配备了三组座椅记忆。
试驾车辆支持四门车窗一键升降功能，提升了舒适性。
中央显示屏尺寸足够宽大，集成相当多的功能。实际体验中，多媒体系统反应速度还不错，就是有时会出现卡顿。
双区自动空调+座椅加热是顶配车型的专属，采用了触摸+按键的设计，不太容易盲操作，并且容易留下指纹。
中控台下方配备了USB、AUX以及额外的电源接口。只不过位置太靠里，手会卡在外面，不方便使用。
自动驻车、电子稳定程序开关、陡坡缓降、泊车雷达以及盲区监测开关全部位于挡杆左侧，其中盲区监测是顶配车型才有的配置。
“电子手刹”尺寸相当大， 方便驾驶员操作。
全景天窗为后排乘客提供更好的采光效果，同时有着比较大的可开启面积。
车辆配备了包括侧气帘在内的6个安全气囊，值得肯定。
车辆提供了后排出风口，只不过略微显得有些简单。
总的来说，大迈X7采用了简约的设计风格，T型中控台相当规整，不同区域有着明显的划分。由于是顶配车型，车辆配置丰富，对于便利性与舒适性有较大提升。美中不足的是，多媒体系统有卡顿的情况，同时外接设备接口操作不是很方便。
8月26日，第二代哈弗H9勇士版正式上市，汽油动力优惠换新价21.49万元，柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候，给我的感觉反差很大，没开之前觉得这么大的车，应该会很重，但实际上开起来非常的轻，因为它整个车身，用的都是铝合金、高强度钢这些，加上她这个底盘，觉得很好开！
作者：智电出行
142025-08-25
先看这前脸啊，圆灯变方灯，造型不普通。格栅加灯带，一点没意外。车尾变化不大啊，还是侧开门和外挂备胎，不过您这LOGO是啥意思，给我买么？
作者：智电出行
142025-08-25
极狐T1预售6.88万-9.38万，现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付，320km续航车型10月中旬开启交付。
作者：智电出行
52025-08-25
在30-40万元高端纯电SUV市场，当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时，一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维，给出截然不同的答案：真正的豪华，是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
作者：网上车市
222025-08-25
作者：刘征 
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