[原创]

高颜值运动健将昂克赛拉/思域对比测试

595 大图 43

: 李铮 2017-04-14 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：外观结合——两厢VS溜背: 第 1/4 页：外观结合——两厢VS溜背第 2/4 页：内饰——运动VS科技第 3/4 页：性能测试——涡轮增压加速更快第 4/4 页：驾驶感受——创驰蓝天VS地球梦

浏览全文 (共计4页)

　　马自达和本田，是我个人非常喜欢的两个日系品牌。也许是它们骨子里对于运动都有着特别的执着与追求，也许是历史上，它们生产出让无数车迷热血沸腾的经典车型。当然，提到它们你第一时间能想到词就是“运动”。而对于如今的家用汽车市场来说，还依然坚持着以运动为主的车型并不多，大多数消费者也仅仅把汽车当做一台代步工具而已，能舒服、体面、轻松的从A点到B点足矣。不过还是有一部分人，他们希望在驾驶过程中能与车有更多的沟通和交流，追求驾驶乐趣，如果你也是这类人，不妨看看下面这两款车。

　　昂克赛拉(参数|询价)和思域(参数|询价)，在合资紧凑级家用车市场，难得的拥有高颜值，并且主打运动的车型，但实际上第十代思域整体还是向舒适性妥协了不少。而昂克赛拉，或者说马自达这个品牌无疑在运动这件事儿上做的更加彻底和纯粹，没有轻易为了市场而让步。就好比加长，对于中国市场最简单粗暴的一种营销手段，马自达却完全不当回事儿。关于详细的驾驶感受我们稍后再谈，还是先看看这两台车的外观，都各自有哪些亮点。

　　外观介绍

　　无论昂克赛拉还是思域，在外观上都充分表现出马自达和本田的设计精髓，去年我们曾做过一期《天地会》的栏目，其中就是三厢昂克赛拉和思域的对比，如果你关心空间等方面的内容可以参考那篇文章。2017年初，昂克赛拉刚刚完成了一次中期改款，不仅在外观、内饰和配置方面有了不小提升，并且还配备了马自达“GVC 加速度矢量控制技术”，在后面动态驾驶环节我会进行详细的介绍。那么这次，我们选择了昂克赛拉的两厢版本和思域进行对比，两厢与溜背，相信更能受到那些喜欢运动型车消费者的关注。

不得不承认，马自达自从推出了“魂动设计”理念之后，旗下车型的颜值真的在同级中数一数二，给人一种非常强的设计感和韵律美，既生动，同时又营造出犹如猎豹一般的攻击性，非常耐看。