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生活好帮手 试驾江铃新能源E160/E200S

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  新能源车型普遍喜欢使用蓝色元素,江铃E160也不例外,空调出风口、门把手都能见到蓝色元素。但我认为如果能在该蓝色的基础上稍稍降低纯度,或提高明度会更容易给人清爽感。

试驾江淮新能源E160/E200S黄与黑的内饰搭配应该是最常见的,也是最容易讨人喜欢的。江铃E160内饰既简单,也有亮点,9英寸中控台屏幕就是亮点之一。

试驾江淮新能源E160/E200S考虑到价格原因,我能理解方向盘使用手感稍次的塑料材质,但方向盘无法调整就略显不便了。

试驾江淮新能源E160/E200S液晶显示屏列出的数据很多,但胜在有很好的排版,不让人眼花缭乱。

试驾江淮新能源E160/E200S9英寸中控台屏幕显像的细腻度不错,点击APP图标能获得利索的反应,但左上角的“返回”键一栏图标稍小,相对而言,没有APP图标好用。

试驾江淮新能源E160/E200S江铃E160车载智能系统基于安卓4.4.4版本研发,提供苹果、安卓智能电话互联功能,实现在线导航或其它浏览功能,实际操作起来也还算流畅。

试驾江淮新能源E160/E200S微型车配备自动空调系统是不多见的,让人惊喜的。出于车厢除雾需求,系统提供PTC加热功能,但PTC效率还有提高的空间。

试驾江淮新能源E160/E200S换挡杆前端有非常规整设计的同时,不影响该区域的储物能力,这是B级车最常使用的设计。

试驾江淮新能源E160/E200S前排座椅不提供高低调整,方向盘也不可调整,好在前排有足够的头顶空间,使身高172cm体验者不至于显得局促。

试驾江淮新能源E160/E200S保持前排位置不变,身高172cm体验者在后排只能获得一拳左右的腿部空间,头部空间也比前排小,看来三厢车的车顶形状对头部空间影响不小。

试驾江淮新能源E160/E200S四门都配备电动车窗,驾驶侧更有一键降窗功能,有效地提高用车便利程度。另外,门板的储物能力基本让人满意。

试驾江淮新能源E160/E200S虽然一辆纯电动车型需要装备大体积的电池,但电池对江铃E160后备厢空间的影响并不明显,也就不影响日常载物。

  内饰/空间小结:江铃E160内饰设计很简单,但配置已经紧贴潮流,利用9英寸屏幕可以轻放与智能电话互联,并在此基础上实现无限的在线功能。对于身高172cm的体验者而言,后排空间需要他稍做迁就,调整一下坐姿也不难获得更多头部空间。

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厂商指导价:停售 级别:小型车 保修:- 生产方式:自主
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