生活好帮手 试驾江铃新能源E160/E200S

　　这次试驾的另一个主角E200S是E200的升级换代产品，车身尺寸明显比E200大，便利和安全配置也更丰富。难得的是，车身整备质量不因为车身大、配置增多而变重，对需要更大程度地考虑负重问题的纯电动车而言，无疑是个不错的消息。当然，两辆车的外观差异也是显而易见的。

江铃E200外形走可爱路线，有一对让人印象深刻的鹅卵石形大灯。而江铃E200S给我最大的感觉是俊朗灵动，前脸和大灯轮廓都相对E200清晰许多。

江铃E200S车身长宽高分别是3640/1570/1490mm，轴距2345mm。虽然尺寸明显比E200大，但按照常用的划分法，它属于微型车（即A00级）范畴，提供4个座位。

难得的是，江铃E200S车身整备质量不因为车身大、配置增多而变重，对纯电动车而言，无疑是个不错的消息，毕竟纯电动车型的功率一般比传统动力车型小，需要更多地考虑负重问题。

格栅面积不大，而且是封闭的，这是因为纯电动车型的散热方式与传统车型不一样，封闭格栅有助于降低风阻和风噪。

大灯光源是LED，无疑是让人雀跃的一项配置。但试驾车型不配备雾灯。

保险杠的蓝色饰件看起来像中国传统吉祥物玉如意，车尾也有蓝色饰件呼应车头，而前后呼应是时下车辆的设计潮流。

江铃E200S比E200有更突出的腰线，能很好地呼应俊朗的前脸。

后视镜提供电动调整和LED转向灯是超过我预期的，毕竟我们能容易地在市场上找到非电动调整后视镜的纯电动车。

更让我惊喜的是，作为微型车的E200S能提供全景影像监测系统，通过将车身四周影像化而大幅度地提高用车便利和安全性，尤其受女司机欢迎。当然，只有顶配车才有该项配置。

尾灯经过熏黑处理，在白色车身背景下显得更加抢眼。另外，尾灯光源都是LED，连倒车灯也是LED。

试驾车型配备铝制轮圈，铝材相比钢材有轻量、容易造型等特点。轮胎尺寸为175/60 R13。

　　外观小结：从来审美都是主观的，就我个人而言，其实更喜欢江铃E200S，喜欢它的两厢式车身，也喜欢它俊朗灵动的外形。车身配置也可圈可点，虽然没有前雾灯，但LED大灯能值回票价。