谁还没年轻过？测试北京现代全新悦动

　　◆性能测试：

　　本来我以为，这又会是一次我十分不情愿地将一台性格明显偏向家用的紧凑型车，强拉上测试场的“闹剧”。但就这些天的驾驶和接触来看，这次我对这台全新悦动的期望并不低。同样，令我欣慰的是，经过一系列的测试，每一环节这台全新悦动都表现的让我十分满意。

悬挂的整体表现还是相对比较出色的，偏硬朗的悬挂设定此时对侧倾的抑制贡献不小。同时，悬挂对底盘提供的良好支撑性，使激烈绕桩时的车身姿态也相对稳健。

转向系统在高速绕桩时手感偏重，但指向精度还是不错的，车身寻迹性表现也同样良好，确实出乎我的意料。

　　为了使测试更加贴近消费者的用车环境，在本次加速测试中，我们不仅进行了常规的0-100km/h加速时间测试，还测试了将车辆空调开启后的加速表现，结果让我非常意外，请往下看。

加速姿态平稳没话说，值得一提的是，全新悦动的整个加速表现在空调开启或关闭的状态下，差别并不大，完全可以控制在1s之内，所以在炎热的夏天你并不会在开启空调后感受到明显的动力落差。

　　空调关闭状态：

　　空调开启状态：

　　刹车测试成绩：

全新悦动的刹车姿态十分稳健，前悬挂提供了非常好的支撑性，虽然最终刹车成绩表现平平，但整体刹车过程还是能给驾驶员很强的信心。

　　◆油耗测试：

　　本次油耗测试共计行驶110.8km，全程开启空调，车辆默认使用NORMAL驾驶模式，整体行程中包含环路畅通路况约28km，城市拥堵道路约38km，高速畅通道路约45km。行车电脑显示的平均油耗为7.8L/100km，实测油耗7.59L/100km。

　　编辑点评：和这台全新悦动朝夕相处了一周的时间，这台车给我最直接和最突出的感受就是，你并不用在如何适应它上浪费过多时间，它真的极具亲和力，也很好上手。与此同时，这台全新悦动还拥有丰富的舒适性配置、良好的车内乘员空间以及分布合理的储物空间。所有的一切，加上它7.99万元的入门车型售价，无需多言，期待它日后的销量便是了……