[XCAR 评测 原创]
话说在2003年,北京现代伊兰特的上市,可谓是一把干柴碰上了烈火般的车市,那形势,怎一个火字了得?如今我们在北京城随处可见的双色涂装伊兰特出租车,便是以海外第三代伊兰特为蓝本,由北京现代合资生产的。在2015年,北京现代初代伊兰特终于宣布停产,结束了“四世同堂”的局面。我们今天的主角——全新悦动,其尾标LOGO已经由ELANTRA(伊兰特)更换为CELESTA(悦动)。这是否意味着它与伊兰特家族完全划清了界限呢?还是通过我们的测试来为您解读吧。
相比老款车型,全新悦动在外观上的变化可谓是翻天覆地的,我的同事于硕已经在此前发表的试驾文章中对它的外观、内饰、空间等方面的变化,以及全新悦动与老款车型的关系进行了的介绍,您可以点击下方的链接进行回顾。
外观上的变动也许是区分新老款车型最为直观的部分,全新悦动在外观设计上运用了现代汽车最新一代的家族式“流体雕塑”设计语言,配合标志性的六边形中网,使全新悦动看上去运动感十足,与老气这一形容词完全划清了界限。
本次测试的车型为全系最顶配的1.6L自动悦心型,厂商指导价为11.59万元。
全新悦动的前脸设计动感十足,极富时尚感,六边形设计的中网使前脸营造出更加宽大的视觉效果,镀铬线条的运用也使前脸造型更加精致。
全新家族式的六边形中网格栅自然不会缺席,镀铬的设计点缀地恰到好处,丰富的线条运用勾勒出了立体感十足的前脸轮廓造型。
大灯造型锐利时尚,恰巧与中网造型很好的呼应,配备远近光一体式卤素光源前大灯,并配有大灯透镜,同时还配备了卤素光源的弯道辅助照明灯。
雾灯嵌于下包围两侧的镀铬饰条中间,同样采用了卤素光源,并配有透镜。
全新悦动采用了16寸多辐造型的双色铝合金轮圈,轮胎采用了韩国耐克森NEXEN节能轮胎,轮胎规格为205/55 R16。
车侧腰线十分简洁,并未使用夸张的线条设计来拼存在感,作为一台家用紧凑型车来看,这样的低调设计才是恰到好处。
车身尺寸方面,全新悦动的长、宽、高分别为4510*1765*1470mm,轴距为2650mm。
尾部设计并没有前脸造型来的抢眼,线条和尾灯的布局设计与起亚K2有些许神似,韩范儿十足。
测试车辆配有倒车影像系统,并同时配有四颗倒车雷达探头,日常使用十分方便。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。