和外观一样,全新迈特威在内饰上保持了与老款相同的造型,只在细节设计和饰板材质上进行了改变。中控台的功能区域被划分得很清晰,上手没难度。但对于一台售价已经超过50万的高端MPV来说,仪表台大面积的硬质塑料实在令人难以接受。
全新迈特威在内饰上保持了与老款相同的造型,只在细节设计和饰板材质上进行了改变。中控台的功能区域被划分得很清晰,上手没难度。
方向盘的目前大众车型最常用的款式,手感出色,不过放在迈特威上总让人觉得有些单薄。
6.33英寸的触控屏尺寸不算大,功能倒是挺齐全的,除常用的蓝牙、导航功能外,系统还支持CarPlay,用起来很方便。
迈特威配有前后雷达以及倒车影像,但倒车影像的辅助线无法与方向盘随动,使用起来稍显不便。
除独立空调外,第二排和第三排还都配有独立的空调出风口,对于乘客地照顾很周全。
迈特威仍然配备一块常规尺寸的天窗,相较于奔驰V级的双天窗设计显得有些寒酸了。
50万的车,竟然配备的还是机械手刹,而且位置还设计得这么不方便,实在让人难以接受。
在配置方面值得吐槽的地方还挺多的,一台价格超过50万的车,竟然没有无钥匙进入/无钥匙启动系统。另外,迈特威没有配备全景影像,而且倒车影像也没有随动的轨迹线,对于这个尺寸的MPV来说,停车的时候还真有些不太方便。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。