从数据来看,荣威i6的这台1.5T发动机已经处于同级车型中的较高水准了,从实际测试中,也印证了这一点。把荣威i6从静止加速到100km/h只用了不到8s的时间,放眼10万元左右的车型,想找出能够与之匹敌的对手并不算容易。
由于发动机动力较强,在起步阶段需要控制好转速,否则前轮打滑不可避免。
刹车成绩同样优秀,37m以内的刹车距离几乎已经进入了性能车的行列当中,充分保证了车辆的安全性。
前文提到,荣威i6的悬挂调校偏硬,底盘的支撑较为有力。在绕桩环节中,这点也体现的较为明显。减震弹簧在受到压缩后的回弹速度不算快,车身恢复到正常姿态的时间较长,在一定程度上影响了绕桩体验的质感。
方向盘的指向性较为准确,能够让驾驶者更为轻松的拿捏接下来的线路。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!