这台车的后轮陷的特别严重,这是因为陷车后,驾驶者尝试自救脱困导致。在沙漠中陷车,应该第一时间通知车队,大家一起想办法救车,而不要猛踩油门使轮胎空转,以防越陷越深。
在沙漠中救车需要注意的是钢丝绳的使用,钢丝绳断掉后会向后回弹伤人,一般会在钢丝绳的头端加一个阻尼旗,以重量降低缆绳的回弹速度,应急时也可以用冲锋衣裹住重物代替。
在沙漠中救车要多利用绞盘,而不是用常规“拖车”方法救车,以避免出现“连环陷”的情况。绞盘的扭力足够大,且输出十分稳定,还可以实现自救,实是越野出行必备佳品。
之后在这段路上,又发生了好几次陷车的情况,靠绞盘基本都能顺利解决。
车队中的物资车上汽大通T60因为拉了物资,重量比较大,在这种路面行驶需要更加小心。
本以为今天大家都可以在屋子里休息,但实际上这个矿站并没有太多的空房,只能安排我们中的一部分人住宿,其他人还是要靠车顶帐篷解决。
说实话,这些车顶帐篷防风性能十分不错,晚上虽然外面呼呼的刮着风,但是在帐篷内几乎不受影响,还是比较舒适的。相比传统帐篷,它的好处是便于携带,便于使用(电动开合)。
第二天清晨我们便出发继续赶路,今天将穿过白龙雅丹,最终抵达罗布泊镇,全程以较硬的砂石路为主,穿越进程较快。
今天我换乘这台15岁的陆地巡洋舰,不得不说,陆地巡洋舰是当之无愧的越野旗舰,不但性能强悍,皮实耐用(这个岁数还能来这就是最好的说明),而且乘坐舒适性也比昨天乘坐的牧马人强多了。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
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