综合表现令人满意 测试华晨中华H3 1.5L

　　接下来就是空间环节了，首先我想先说说座椅。车内座椅属于那种没有太多个性的类型，基本上什么体型的人都能够找到舒适的位置。前排座椅的造型还很有运动风格，侧翼的包裹性也很不错，后排座位的填充物软硬适中，坐久了也不会因为缺乏支撑性而导致腰酸背痛。

座椅的表现中规中矩，是让大多数人能找到合适姿势的类型。

这种全黑色的座椅配色，比起我们之前在丽江试驾的红黑色配色更讨人喜欢。椅背的角度稍微有点直，但是坐起来还是挺舒服的。

　　刚刚曾经说到H3流畅的外观是否会对车内空间（尤其是头部）产生影响？其实您大可放心，因为我们身高185cm的编辑仍然可以毫无障碍地坐进车内，而且还有空间上的余裕。

体验者身高为185cm，坐进前排之后头顶还有两指空间。

中央扶手能够给予肘部适当的支撑，长途驾驶必备。

这么高的编辑坐进后座，竟然还有四指的空间表现，空间足够大了。

后排同样也有扶手，而且上面还有杯架，是个很贴心的设计。

后排地板突起的幅度很小，对于后排腿部空间有很大的帮助。

　　而行李厢空间也很不错，470L的储物空间绝对能够满足一般家庭的需求。根据我们的实测，它能同时摆进20寸、24寸和28寸的行李箱，要知道有些中大型轿车还没有这样的实力呢。

后排座椅椅背支持4/6比例放倒，能够将行李厢空间再度扩充。

470L行李厢空间绝对够一般家庭使用，看这三个行李箱就知道它的“肚量”有多大。

　　而其他储物空间方面，本车也有不错的表现，你能在车内找到很多小型储物格，所以绝对不用担心找不到地方放你随身携带的杂物。以下就是H3的储物空间：

　　总地来说，H3的空间表现很合乎我们的预期，而且实际使用上也能够满足使用者的需求。作为一台家用车，相信H3在空间表现上能够称职的扮演好他的角色。

　　◆总结

　　在当初试驾的时候，很多人帮H3取了一个外号，称它为“最美中华车”，我想这个形容词并不为过，因为在意大利设计师的笔下，它真的很漂亮。但是除了漂亮之外，H3的实用性绝对也是同级车中的佼佼者。

　　而在中国品牌风靡SUV的时代中，还有厂家愿意如此用心地花心思在紧凑级轿车上，光是这点我们就应该为它鼓掌，再加上H3在产品本质上已经有了不错的表现，还有不到十万元的售价，H3就像是一个各科成绩都不错的好学生，值得期待。