驾趣横生 爱卡试驾艾瑞泽5 SPORT手动挡

    近年来，奇瑞汽车在外观设计方面有不小的进步，这其中又以艾瑞泽系列为代表。于2016年初上市的艾瑞泽5由国际设计师团队负责外观设计，有着浓厚Concept α概念车的味道，突破了传统的中庸与保守的外观设计，所以2017款艾瑞泽5/艾瑞泽5 SPORT沿用了2016款车型的出彩外观。

2017款艾瑞泽5与2016款车型相比并没有外观上的不同，只是新增了“SPORT”车型，即运动版车型。艾瑞泽5 SPORT在艾瑞泽5的外观基础上增加了运动设计套件以及专属铭牌。

艾瑞泽5的黑色点阵状悬浮式格栅非常有辨识度，一根镀铬饰条横贯其中并与两侧大灯相连，拉宽了车头的横向视觉效果。

艾瑞泽5 SPORT的前大灯并没有给我们太多惊喜，依旧是卤素光源带透镜的配置；除了最低配的手动时尚型外，其他三款车型配备有自动大灯功能。

艾瑞泽5 SPORT的车身长、宽、高分别为4572/1825/1482mm，轴距达到2670mm，车身尺寸与主要竞品车型相比不分伯仲。

艾瑞泽5 SPORT拥有前运动包围、带有镀铬铭牌的侧裙以及尾翼等运动组件。

在艾瑞泽5 SPORT的四款车型中，只有顶配的CVT尊贵版配备无钥匙进入及一键启动功能，试驾的手动挡车型预留有一键启动的按键位。

上下双色的外后视镜设计比较简单，靠外侧部分集成了LED转向灯带。艾瑞泽5 SPORT的四款车型均配备的电动调节的外后视镜，但最低配的手动时尚型相比其他车型少了电加热功能。

艾瑞泽5 SPORT为前后轮配备规格同为205/50 R17的佳通Comfort 228系列轮胎，为静音与舒适性做出不少贡献。红色的刹车卡钳也是艾瑞泽5所没有的运动装备。

2017款艾瑞泽5/艾瑞泽5 SPORT的车尾设计也和2016款艾瑞泽5保持一致，简洁而不失层次感；一根镀铬饰条与两侧尾灯相连，也算是对前脸设计的呼应。

车身侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾灯上沿，这样的设计手法在合资品牌上也比较常见。另外不同于头灯，尾灯内除了转向灯外均采用了LED光源，点亮后效果出色。

艾瑞泽5 SPORT还是采用单边单出的排气管布局，排气管被隐藏在后保险杠下方，保证了车尾的对称性。三颗后泊车雷达与倒车影像则是艾瑞泽5 SPORT全系标配的配置。

    在我个人看来，奇瑞对艾瑞泽5 SPORT的“运动手术”进行的恰到好处，没有采用夸张的设计或装饰，相对内敛的风格反而可以获得更多好评。