艾瑞泽5采用奇瑞的家族式内饰设计，艾瑞泽5 SPORT与艾瑞泽5在内饰设计上并没有任何的不同之处。受限于相对紧凑的车身尺寸，艾瑞泽5/艾瑞泽5 SPORT的中控台采用了纵向布局，视觉效果显得更加修长。
艾瑞泽5 SPORT与艾瑞泽5的内饰没有设计上的区别，作为艾瑞泽5的运动版车型，艾瑞泽5 SPORT在内饰中运用了更多的红色元素，包括方向盘、挡把上的红色缝线，及覆盖在车门上的红色皮质等。
艾瑞泽5 SPORT的四款车型均配备了三辐式多功能方向盘，在真皮包裹下方向盘的手感也比较细腻。
由双圆形表盘组成的仪表盘同样是红黑配色，艾瑞泽5 SPORT手动挡车型的行车电脑显示屏是一块单色液晶屏，在顶配的CVT尊贵版上则是显示效果更出色的彩色液晶屏。
大灯高度调节旋钮与外后视镜调节键位于转向柱的左侧区域。
8英寸的中控屏内置Cloudrive 2.0智云互联行车系统，其中的VOS全时语音在线智能交互是一大亮点，可通过自定义关键词唤醒语音控制系统。此外该车载系统还可通过触控与物理按键操作。
如需将车机与苹果手机相连，要先打开手机热点，然后开启手机的AirPlay功能，还需要下载一个与车机相匹配的“艾智驾”APP。而安卓用户则可通过USB直接与车机互联。
完成以上三个步骤后，便可实现手机与车机的跨屏互联了。除了可实时显示“艾智驾”APP里的内容外，还可映射其他手机自带功能。
在中控台底部是一个可供放置手机等物品的储物格，在这里还有点烟器与USB接口。
在此次试驾的艾瑞泽5 SPORT手动豪华版的四门电动车窗中，主驾驶车窗支持一键升降，其他三个车窗也支持一键降下。
除了手动时尚版外，艾瑞泽5 SPORT其余三款车型目前只配备普通大小的电动天窗。
从配置来看，无钥匙进入、一键启动、胎压监测、全液晶仪表盘以及6-7喇叭的音响系统都是在顶配的CVT尊贵型上标配，所以说手动挡车型还是只能低自动挡车型“一头”。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
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别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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