精于型 强于心 测试路虎全新一代发现

◆绕桩体验：

　　在绕桩测试时，这种车身结构的改变所带来的感受更加明显。它的车尾随动性以及整车的可控性都显著的提升。当你快速的转动方向盘后，能够感受到车身姿态是在跟着你的节奏在走，而不是游走于控制之外。空气悬挂的回弹能力着实让我惊讶了一番，回弹速度非常的快。重心较高的劣势很大程度上被悬挂的良好表现所弥补。

转向系统在快节奏的绕桩动作中表现优异，指向精准无偏差，车头动向非常可控。而取消了大梁的车身也在快节奏的回摆动作中更能充分的显示出灵动性。

空气悬挂的表现很让我吃惊，它的回弹速度非常之快是让我没有想到的。这对于高重心的车来说十分重要。

◆加速刹车测试：

　　在进行加速测试时，是否关闭电子稳定系统并不会影响加速过程。起步时的转速可以达到2800rpm，松开刹车后四个车轮会紧紧的“咬住”地面，没有丝毫的打滑。整个加速过程发动机的出力都十分的线性，推背感也足够。最终的破百成绩为7.12s，对于它的体重来说是个不错的成绩。

起步时的转速约为2800rpm，松开刹车后车轮不会有任何的打滑。整个加速过程非常的线性。

　　全力刹车时，车身姿态相比这一级别的很多SUV来说都好了很多，尤其是采用空气悬挂的车型。悬挂很大程度上抑制了前倾，并抑制了重量转移情况的发生。最终百公里刹停的距离为39.87m。进入40m大关是个非常不错的成绩，更何况它装配的还是倍耐力的蝎子胎。

车身姿态的控制表现出色，对于高重心高质量，并采用空气悬挂的SUV来说这一表现对后轮纵向摩擦力有很积极影响。

◆油耗测试：

　　本次油耗测试共计行驶112.6km，开启空调并设置在22℃自动模式。其中包含市区畅通道路约40km，市区拥堵道路约40km，高速畅通道路约30km。行车电脑所显示的平均油耗为13.3L/100km，平均时速为29km/h。最终的实测油耗为15.3L/100km。

◆噪音测试：

　　编辑点评：看完这篇测试文章你还会觉得它不够“发现”么？而结果是它更加“发现”了。它为发现家族带来了前所未有的豪华感与公路行驶性能。你可以尽情的赞叹工程师的伟大，因为他们在为你献上一辆能够让你跨越一切沟壑的硬派SUV的同时，还一并附送给你了一个能在城市中自如穿梭具有更强公路性能的SUV。这“买一送一”的好事情就是全新一代发现所给予你的惊喜。更轻、更快、更精致，它向你传达的不仅仅是骨子里粗狂的野性基因，同时也更愿同你分享浪迹天涯后的缠绵。而七座的大空间设计和更加丰富的舒适性配置也是它邀请你全家一起来享受生活的见面礼。