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SUV专业测试最强特工全新捷豹F-PACE

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二、乘坐感受

乘坐感受（满分30分）
评价类别	考察项目
空间表现（满分10分）	前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；行李厢最大及最小空间和实用性
乘坐舒适性（满分10分）	行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果
安全性（满分10分）	被动安全（气囊数量、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、空间表现

　　对于F-PACE这类专注公路性能表现的SUV来说，舒适性、实用性等的确不算是强项。但充分体验过后，我们还是能发现捷豹在这些方面所做的努力。此外，在同级别车型看来，全新F-PACE还是有着自己的优势。

　　由于拥有相对较高的车身，因此F-PACE前、后排的头部空间十分充裕。虽然腿部空间相对局促，但可以电动调节的后排座椅还是弥补了些许不足。当然，对于全新F-PACE这样的车型来说，满载出行的情况也是极少的。

在不放倒第二排座椅的情况下，全新F-PACE的行李厢容积达508L，并且空间比较方正，因此拥有很出色的装载能力。

　　捷豹F-PACE在该级别的运动SUV车型中，车身尺寸很有优势。并且车内空间也经过了优化，所以我们看到捷豹F-PACE获得了尚可接受的乘坐空间，在同级别车型中较有竞争力。

　　宽裕适中局促

　　捷豹F-PACE 空间舒适度：适中

前排头部空间
1000mm 后排头部空间
960mm 前排腿部空间
780~1050mm 后排腿部空间
630~860mm

　　对于一台本就不是很大的SUV来说，对于车内空间地规划就显得十分重要，全新F-PACE在这一问题上地处理足够巧妙，但也仍有提升空间。比如，中央扶手箱算是F-PACE储物空间的一处短板，只能放置一些像手机大小的物品。

2、舒适性

　　实话讲，全新F-PACE并不是一台能够带来极佳舒适性的SUV。不过，它对于性能地追求，则营造了一种更迷人的驾驶乐趣。

全新F-PACE的座椅设计能够充分贴合身型，为激烈驾驶提供极为出色的支撑。

　　并不柔软的座椅，更多是传递给驾驶员信心，以探求更极致的速度快感。座椅造型的设计则尽可能的贴合身型，包括侧翼、腰部支撑在内的多向电子调节，让它可以满足不同体型驾驶者的需求。各有利弊的是，由于后悬挂的体积和硬度，也注定后排乘客不会得到很好的乘坐体验。

前排自动分区空调

座椅的通风、加热控制在车载屏幕中控制，略有不便。

后排同样配备了自动分区空调以及座椅加热功能。

全景天窗的面积很大，为后排提供足够的采光。

　　当然，家用车的特征，也让全新F-PACE拥有自动分区空调、座椅加热和通风等常用功能。要知道在炎热的夏天，进入一台经暴晒的黑内饰车中，也是一件考验忍耐力的事。

3、安全性

　　关于安全这一话题，更应该是性能车的必修课。除了传统的雷达、安全气囊以外，关于在视野方面下的功夫，全新F-PACE是我所有测试过的车型中最为用心的，并且真正意义上做到了无死角。

全新F-PACE全系标配5个安全气囊，包含主/副驾驶座椅安全气囊、前／后排侧气帘，但没有加入膝部气囊算是一个小遗憾。

胎压监测功能也是全新F-PACE的标准配置。

　　由于外形设计原因，全新F-PACE的驾驶视野较为局限，在我们曾经测试过的同级别车型中，属于中游水平。

F-PACE专业测试

　　虽然隆起的车头设计缩小了驾驶员的可视范围，但全新F-PACE顶配车型的影像功能完美地弥补了这一不足。通过车载屏幕，你不仅可以选择查看车身任意角度的影像，并能够对正前方的影像进行缩放和高低视角调节。

全景影像功能十分强大，它不仅能够查看车身周围任意角度的情况，并能对前方的影像进行缩放以及视角高低调节。

　　此外，全新F-PACE高配车型拥有抬头显示和并线辅助功能，进一步保证了驾驶时的安全性。全新F-PACE在乘坐感受方面的最终得分：