这台宝马540Li试驾车是在66.39万的起售价基础上增加了一些选装配件,这其中包含整套B&W扬声系统和部分主动安全功能。除此之外,这台宝马540Li的配置可以说完全超越现款7系入门级的车型,其豪华舒适程度同级出类拔萃。
相对于外观,新5系的内饰设计与7系就更加靠近了,基本可以说完全沿袭了7系的样式,可能新鲜感确实不太足了,不过比起上一代,从工艺到材质都有了长足进步。
方向盘握感极好,包裹盘面的材质细腻而又不易打滑,内部填充充实,驾驶起来很能给你满足感,这是一台真正的宝马所应该具备的。
后排中央扶手这个三星的PAD也同样来自7系,用它可以控制车内的音响、座椅、空调、灯光等等设定,实在无聊,拿它打游戏也不是不可以。
全新5系的钥匙也进行了“升级”,虽然不像高端7系那样具备触控液晶屏,但论质感还是这款钥匙更出色。
通过系统界面,你可以随时选择香氛的味道,当然这套系统也来自于7系,每台车随车会附带海洋,浓郁,香草,森林四种味道的香氛。换句话来说,你可以通过香氛的味道来切换你们谈话时的气氛,这绝不是一般的讲究。
之前的新7系在夜晚可以大肆炫耀的氛围灯这次也被照搬到这台车上,而且,支持的更换颜色也不少,就连选装的音响系统背景灯也一并包含在内。
双天窗对于5系来说还是第一次出现,而且不仅前部可以开启,还直接移植了7系车上的满天星效果,通过天窗玻璃内部的雕花,配合氛围灯在夜晚营造出了浪漫的氛围。
后排腿部空间足足两拳,头部空间也能达到一拳一指距离。全新引入的头枕大幅度增强了后排的头枕,曾经奔驰S上的“黑科技”,如今宝马终于习得,这也真是头一次令笔者在一台宝马车的后排获得“睡意”。
长安摸准了你们的心思,推出蓝鲸超擎油电混动,说白了就是不用充电的省油燃油车。5月23号,CS75和逸动的混动版一起上市,优惠后价格分别是10.99万-13.19万,以及7.99万-8.99万。
今年以来,受贵金属和芯片等零部件采购成本大幅上涨影响,不少新能源车型陆续上调售价,导致一些打算入手家用电车的消费者观望犹豫,就在这个节点,大众安徽推出了与众07和新与众06。
作为缤果系列的升级版本,缤果 Pro 在空间、动力、补能三大核心维度实现了提高。全系搭载 65kW 永磁同步电机,提供 330km 和 403km 两种 CLTC 续航版本。
这一次换代的元PLUS我觉得相比以前提升还是挺大的,空间啊、动力配置、日常使用高频接触到的一些地方都做了改进优化。大家觉得怎么样?
刚刚,北京越野正式发布了BJ40增程长续航版,官方指导价17.98万-20.98万元,焕新价在此基础上减一万!相比2025款BJ40增程,新车起售价保持不变,最直观的变化是纯电续航从152公里提升到252公里,电池换成了宁德时代的三元锂。