[XCAR 评测 原创]
之前,我曾跟随我的同事陶懞轩一起参加了宝马5系在北京金港赛车场的国内首试活动,也曾亲自驾驶全新宝马530Li xDrive在赛道上驰骋了一番,因此,有过试驾经历的我本以为对540Li有着足够的心理准备,可谁知,当我接到试驾车之后,还是不由自主地喜欢上了这台车,它的很多方面都令人莫名感动。
如果您想更多了解全新宝马5系的信息,可以点击之前的试驾文章进行回顾。
如果说7系是一位深藏不露、沉稳大气的长者,3系是一位朝气蓬勃、活力四射的青年,那么5系就应该是一位而立之年、怀揣梦想的男人。所以,也许正是因为这一点,让曾经对5系不屑一顾的我对它产生了浓厚的兴趣。
双肾型的格栅已经是宝马百年来最重要的设计DNA,在全新5系上,这套格栅的尺寸有被仅一步加大,进一步增强了品牌辨识度,其内部还有着自动降阻功能,可以调节风阻,缩短热车时间。
开眼角式的前大灯这次眼角开的更大了,造型上比其老款车型要锐利了不少,采用了全LED的光源,功能性上继续升级,而多边形的日间行车也依旧保持了天使眼的造型。
从尺寸上讲,全新5系相比主要竞争对手依然保持了一定的优势,其长宽高尺寸分别达到了5087/1868/1500mm,尤其是3108mm的轴距可以说是目前长轴距豪华行政级轿车这个市场上的佼佼者。
把新5系的外形设计形容成按95%等比例缩小的7系或许有些夸张,不过越发统一的家族化设计已经成为了近年来豪华车的一个趋势,像旗舰看齐,这一点肯定是成功的。
韩泰万途仕(Ventus)S1 evo2轮胎,规格为:245/45 R18。
7系车型上的“迎宾光毯”功能也在此次更新中下放到了5系车型上。
时隔8年,宝马X5即将迎来全新换代。宝马官方正式官宣,代号G65的第五代X5,已在美国斯巴达堡工厂完成全部最终标定,即将迎来全球首发,开启这台传奇豪华SAV的全新世代。
6月16日,极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列,本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置,限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
新车最直观的蜕变,就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant,车身加宽11厘米,配合21英寸轮毂和专属越野套件,气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高,搭配55毫米可调的自适应空气悬架,舒适性和通过性双向兼顾。
问界M6今天新增两个纯电版本,Max版22.98万,Max+版24.98万,比之前长续航版便宜5万。价格降这么多,第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂,Max版去掉了车顶激光雷达,空气悬架也没了。但有意思的是,智驾功能并没有跟着废掉。
奔驰正式推出2027款AMG GLS 63 S,本次更新覆盖动力、底盘、电控与细节配置,是一次针对性的全面优化,让这款大排量燃油性能SUV,适配当下最新的用车与环保标准。