[XCAR 评测 原创]
之前,我曾跟随我的同事陶懞轩一起参加了宝马5系在北京金港赛车场的国内首试活动,也曾亲自驾驶全新宝马530Li xDrive在赛道上驰骋了一番,因此,有过试驾经历的我本以为对540Li有着足够的心理准备,可谁知,当我接到试驾车之后,还是不由自主地喜欢上了这台车,它的很多方面都令人莫名感动。
如果您想更多了解全新宝马5系的信息,可以点击之前的试驾文章进行回顾。
如果说7系是一位深藏不露、沉稳大气的长者,3系是一位朝气蓬勃、活力四射的青年,那么5系就应该是一位而立之年、怀揣梦想的男人。所以,也许正是因为这一点,让曾经对5系不屑一顾的我对它产生了浓厚的兴趣。
双肾型的格栅已经是宝马百年来最重要的设计DNA,在全新5系上,这套格栅的尺寸有被仅一步加大,进一步增强了品牌辨识度,其内部还有着自动降阻功能,可以调节风阻,缩短热车时间。
开眼角式的前大灯这次眼角开的更大了,造型上比其老款车型要锐利了不少,采用了全LED的光源,功能性上继续升级,而多边形的日间行车也依旧保持了天使眼的造型。
从尺寸上讲,全新5系相比主要竞争对手依然保持了一定的优势,其长宽高尺寸分别达到了5087/1868/1500mm,尤其是3108mm的轴距可以说是目前长轴距豪华行政级轿车这个市场上的佼佼者。
把新5系的外形设计形容成按95%等比例缩小的7系或许有些夸张,不过越发统一的家族化设计已经成为了近年来豪华车的一个趋势,像旗舰看齐,这一点肯定是成功的。
韩泰万途仕(Ventus)S1 evo2轮胎,规格为:245/45 R18。
7系车型上的“迎宾光毯”功能也在此次更新中下放到了5系车型上。
长安摸准了你们的心思,推出蓝鲸超擎油电混动,说白了就是不用充电的省油燃油车。5月23号,CS75和逸动的混动版一起上市,优惠后价格分别是10.99万-13.19万,以及7.99万-8.99万。
今年以来,受贵金属和芯片等零部件采购成本大幅上涨影响,不少新能源车型陆续上调售价,导致一些打算入手家用电车的消费者观望犹豫,就在这个节点,大众安徽推出了与众07和新与众06。
作为缤果系列的升级版本,缤果 Pro 在空间、动力、补能三大核心维度实现了提高。全系搭载 65kW 永磁同步电机,提供 330km 和 403km 两种 CLTC 续航版本。
这一次换代的元PLUS我觉得相比以前提升还是挺大的,空间啊、动力配置、日常使用高频接触到的一些地方都做了改进优化。大家觉得怎么样?
刚刚,北京越野正式发布了BJ40增程长续航版,官方指导价17.98万-20.98万元,焕新价在此基础上减一万!相比2025款BJ40增程,新车起售价保持不变,最直观的变化是纯电续航从152公里提升到252公里,电池换成了宁德时代的三元锂。