舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢

　　内饰的设计完全在意料之中，到不是因为雪佛兰家族的环抱式座舱设计，而是因为科鲁兹两厢的内饰和三厢版如出一辙。下半部分的皮革包裹和缝线工艺营造出了蝶翼式的层次感，比较有档次。但如果细细品味，皮革是包裹在和上半部分一样的硬塑料上。不过还是符合同级别主流水平。

内饰的设计完全在意料之中，到不是因为雪佛兰家族的环抱式座舱设计，而是因为科鲁兹两厢的内饰和三厢版如出一辙。虽然简单，但是富有立体感的对称中控还是散发出年轻的活力。

三辐式方向盘同样采用了皮革包裹，握感比较舒适。丰富的多功能按键包括定速巡航、语音、行车电脑控制。

　　多功能方向盘左侧为定速巡航的设置，右侧则是语音以及行车电脑的控制。至于多媒体的操作按钮，按照雪佛兰的惯例，被放置在了方向盘后方。

双圆形仪表设计显示直接，蓝色的圆环点缀让仪表盘看上去更加年轻动感。黑白双色的行车电脑显示信息非常丰富。

7英寸中控液晶显示屏搭载了我们熟悉的MyLink车载互联系统，界面简洁、操作流畅，具备多媒体播放、蓝牙、车载Wi-Fi和GPS导航等日常使用功能。

另外，该系统还额外支持苹果CarPlay和百度CarLife的手机映射功能，但是只有安吉星的导航信息可以显示在仪表盘上的显示屏中。

顶配车型除自动空调外还配备了座椅加热功能。

中控台下方有一个比较浅的储物槽，只能放一些票据。里面带有储存卡插口、AUX插口、两个USB插口和一个点烟器插口。

挡杆后方的按钮依次是自动启/停、车身电子稳定系统、自动泊车和雷达。值得一提是自动泊车功能，长按可切换水平泊车或垂直泊车，但只能识别右侧车位。

全系标配了电子手刹，但没有AutoHold功能。虽然需要手动驻车，但是在起步时可以直接轻踩油门释放手刹。

搭载1.4T发动机的车型均配有标准尺寸的天窗，属于同级别的主流水平。

作为顶配车型，后排唯一的配置就是这个点烟器插口了。

　　科鲁兹两厢无论是内饰的设计，还是氛围的营造，都与其三厢版如出一辙。另外在做工与用料方面，也比较符合同级别的主流水平。