爱卡SUV专业测试 宝沃BX5 1.8T顶配版

　　[爱卡汽车 SUV频道 原创]

　　宝沃BX5作为宝沃品牌的第二款SUV产品，其上市之初的定价就显示出了不小的野心。宝沃BX5的车身长度以及1.8T的发动机排量都比宝沃BX7略小一些，但是其1.8T车型的定价只比宝沃BX7便宜了2万元左右。所以从定价策略来看，这款宝沃BX5 1.8T车型走的是精品小车的策略。

　　在这样的售价区间中，宝沃BX5要直面上汽大众途观以及长安福特翼虎等强有力的对手。所以宝沃BX5要想凭借着并不是那么有力的品牌形象去抢占更多的市场份额，就必须要以更加出色的产品力去赢得消费者的青睐。

　　一、驾驶性能

　　作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：

1、动力与刹车

　　本次测试的宝沃BX5为全系的顶配车型，其配备了一台1.8T涡轮增压发动机并且匹配6速手自一体变速箱，这台发动机的最大功率140kW(190Ps)/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1750-4500rpm。仅从参数的角度上来看，应该还是较为充沛的。

宝沃BX5顶配车型上配备的这台1.8T涡轮增压发动机，最大功率140kW(190Ps)/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1750-4500rpm。

　　宝沃BX5的这台1.8T涡轮增压发动机，如果和上汽大众途观上的那台1.8T进行比较的话，我们会发现宝沃BX5在动力参数上还有着一定优势的，已经达到了合资品牌1.8T发动机的应有水平。

采购自爱信的6速手自一体变速箱最大的特点就是平顺。该变速箱也是宝沃能够找到最为成熟可靠的变速箱。

　　和发动机匹配的这台6速手自一体变速箱同宝沃BX7一样，来自于爱信公司。该变速箱具有手动模式和运动模式，但是并不具备换挡拨片。在这套动力总成的帮助下，这台自重1.67t的宝沃BX5 1.8T四驱版车型跑出了9.4s的百公里加速成绩比较符合我们对于这台车的预期。

整个加速测试中，宝沃BX5都表现的较为温和，没有轮胎的尖叫也没有强烈的推背感。不过最终9.4s的百公里加速成绩对于宝沃BX5来说，也是相当够用的一个加速成绩了。

　　但是到了车辆的刹车测试中，宝沃BX5却显得不尽如人意。对于这样大小的SUV车型来说，40.3m的百公里刹车距离并不是一个理想的成绩。我想这样的测试成绩和宝沃BX5所选择的轮胎有着一定关系。

宝沃BX5的悬挂偏软，所以在刹车测试中车身姿态不算太好。最终40.3m的百公里刹车距离也说明了这点，对于这样级别的SUV车型来说，这只能算是尚可接受的成绩。

宝沃BX5在顶配车型上选择了轮胎尺寸为225/50 R18的固特异御乘系列轮胎。