三、制造与设计
制造与设计(满分20分) | |
评价类别 | 考察项目 |
车身(满分2分) | 源自何种平台制造;是否采用轻量化车身材料;针对SUV车型进行了哪些优化 |
外观设计(满分6分) | 漆面喷涂厚度;颜色、轮圈、套件等个性化选择;设计语言与美观程度 |
内饰设计(满分6分) | 做工与用料;人体工程学设计;细节设计与处理 |
配置(满分6分) | 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等 |
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1、车身
目前宝沃在售以及未来计划推出的车型都将基于BSP-T和BSP-S两个平台打造。目前在售的宝沃BX7基于BSP-T(中型平台)打造,而今天我们所看到的这台宝沃BX5则是基于BSP-S(小型平台)打造。
2、外观设计
宝沃BX5在车身设计方面取经自宝沃Isabella车型的Wingline鹰翼式经典元素。如果和宝沃BX7放在一起比较的话,你会发现两台车虽然使用着家族化设计语言,但是却又很容易区分。
风叶式的前进气格栅是宝沃BX5最为标志性的设计。配合很有“年代感”的宝沃车标,构成了宝沃BX5前脸上最为重要的元素。
在车辆尾部的设计上,宝沃BX5采用了这种阶梯式的设计方法,让整个车尾显得更加立体。而BORGWARD这种横向排列的方式,又横向增加了视觉宽度。
3、内饰设计及配置
宝沃BX5在内饰设计上延续了宝沃BX7的设计风格,只不过最为明显的区别之处在于,宝沃BX5的多媒体屏幕采用了悬浮式设计。
在车辆内饰部分的做工用料依然保持了很高的水准,并且从设计方面来看,宝沃BX5还是显得较为年轻化的。
用心的设计让宝沃BX5在内饰部分获得了不少的加分。我想这样的内饰表现应该不属于任何同级别的合资品牌车型。
综上所述,宝沃BX5在制造与设计(满分20分)最终得分:
制造与设计(满分20分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
车身 | 2分 | 1分 |
外观设计 | 6分 | 4分 |
内饰设计 | 6分 | 4分 |
配置 | 6分 | 4分 |
制造与设计得分 | 20分 | 13分 |
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四、使用成本
使用成本(满分10分) | |
评价类别 | 考察项目 |
油耗(满分4分) | 工信部油耗、续航里程 |
保养(满分3分) | 免费保养政策、保养费用、保养周期 |
维修(满分3分) | 质保政策、维修费用、4S店密度(北京) |
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1、油耗
本次测试的宝沃BX5顶配版车型的工信部油耗为7.3L/100km,而在我们的实际测试中,在综合路况下宝沃BX5跑出了10.8L/100km的油耗成绩还是略有些偏高的。
2、保养
目前宝沃官方给出的保养建议为每5000km/6个月一次保养,车辆前两次保养由官方免费提供,而随后单次小保养费用在900元左右。对于这样品牌定位以及保养周期的车型来说,宝沃BX5在后期保养费用方面略有些偏高。
3、维修
目前宝沃BX5提供3年或十万公里的质保政策,在行业内属于中等水平。目前宝沃4S店的数量虽然有所提升,以现在数量来看还是不足以覆盖整个北京区域。
使用成本(满分10分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
油耗 | 4分 | 1.5分 |
保养 | 3分 | 1分 |
维修 | 3分 | 1分 |
使用成本得分 | 10分 | 3.5分 |
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最后,综合4个维度的得分情况,宝沃BX5 1.8T顶配版的最终评定等级为:
宝沃BX5 | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
驾驶性能 | 40分 | 21.5分 |
乘坐感受 | 30分 | 21分 |
制造与设计 | 20分 | 13分 |
使用成本 | 10分 | 3.5分 |
最终得分及评价等级 | 100分/10级SUV | 59分/6级 |
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编辑点评:对于宝沃BX5来说,在第二款车型中就有了如此大的进步,确实是一个非常值得肯定的事情。车辆没有明显的短板可能是大家喜欢它的原因之一。但是对于宝沃BX5这个定价来看,还确实有些偏高。
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