雷克萨斯凭借着良好的品牌形象，和品质出众的产品在国内有着不错的口碑，并且在混动领域始终走在行业前列，但随着市场年轻化的趋势，一向低调内敛的雷克萨斯，近些年更加激进的家族设计，赋予了产品更多的年轻活力。作为入门级的CT200h进入国内6年的时间，凭借着全混动科技的应用和动感的外形，获得了不少年轻人的喜爱，此次改款雷克萨斯赋予了它新的活力，话不多说赶紧去看看它新的变化吧。
新款CT 200h整体造型和老款车型保持一致，而全新家族风格的运用让新车看起来焕然一新，重点在于对细节部分的升级。
纺锤形的格栅早已是雷克萨斯标志性的设计，改款之后中网的纹路更加复杂，与此同时车头的线条也更加锋利，使CT 200h多了不少攻击性。
F-SPORT版本的大灯采用了全新的设计，刀锋式的LED日间行车灯设计在最上方，看起来十分凌厉，而大灯也升级为远近光一体式LED灯组。
雾灯区域的造型与老款车型相似，雾灯由老款的卤素灯光升级为LED光源。
新车侧面的线条变化不大，紧凑动感的车身依然强调着CT 200h的运动紧凑级定位，而车身尺寸方面相比老款长度增加了10mm，其它尺寸无变化。
尾部凌厉的造型呼应着车头，通过线条的勾勒让车尾更有层次，同时在视觉上看起来更加宽大。
F-SPORT的专属尾翼不仅仅只是装饰，它可以提升行驶稳定性，对燃油经济性也有一定的帮助。
新尾灯的设计更加精致，并且升级为全LED灯组，不仅样式更加时尚，夜晚的识别度也进一步提升。
新CT 200h全系标配了205/55 R16规格的轮胎，搭载的优科豪马ADVAN db轮胎注重舒适静音，非常符合CT 200h的定位。
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11.58万
200h 领先版
里程9.00万公里
14.98万
200h 精英版 单色
里程7.50万公里
14.98万
200h 精英版 单色
里程7.50万公里
14.98万
200h 精英版 单色
里程7.50万公里
作者：闫晗 
作者：孙帅 
作者：翟彤 
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