“完美不仅是掌控，同时也包含释放”，这是《黑天鹅》中女主角在舞剧落幕后顿悟的真谛。分饰黑、白天鹅两角，也让娜塔莉•波特曼寻找到内心深处的相反的自己，两种本色的演绎堪称完美。身为80后，电影中的另一句话，让我颇有感触：年纪渐渐大了以后，会有莫名的压力出现，对人对物亦是如此。
同样已而立之年的Jeep牧马人(参数|询价)，在见证了越野车的兴衰以及SUV的崛起后，应该也会有相同的困扰吧。尽管它现在仍是很多人心中的图腾，但不得不承认时代已悄然变迁。那么如何在掌控本性的同时，释放出能被更多人青睐的自己？所有的任务，都肩负在第4代牧马人的身上。
历史与情怀，是牧马人得天独厚的优势以及爱好者的谈资。既然如此，我不妨也从它的过往开始谈起，看看这些年它都经历怎样的变化，对于新1代产品又会有怎样的影响：
第1代Jeep牧马人（底盘代号YJ）于1986年诞生，取代了服役超过40年的Jeep CJ系列。虽然在设计上牧马人与Willys MB相仿，但二者并无本质性的关联。实际上，如果从动力总成、悬挂和内饰等方面来看，它与当时的全新Jeep Cherokee（底盘代号XJ）才是一脉相承，也就是我们同样熟悉的切诺基。不过现在，我们称其为自由光(参数|询价)应该更接地气。
Jeep CJ系列
第1代牧马人（YJ系列）诞生于1987年，用于代替Jeep CJ系列，搭载了2.5L以及4.2L两款自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和3速自动变速箱。1991年开始，4.2L发动机被4.0L取代。
1986年2月的芝加哥车展中，第1代Jeep牧马人亮相。它取代了Jeep CJ系列。在新东家AMC的调校下，它开始注重舒适性和公路性能的提升。只是几个月后，Jeep品牌被克莱斯勒集团收购。
未曾想到，第1代车型的方型头灯竟成为绝唱，1997年换代的牧马人（底盘代号TJ）回归了圆形的设计。这一代车型基于Jeep大切诺基打造，在动力性和操控性上有着更好表现。
1997年第2代（TJ系列）车型推出，在沿用4.0L发动机的同时，新加入了一款2.5L发动机。
另外值得一提的是，Sahara版也是在同年推出，而更被人们津津乐道的Rubicon版，则是在2002年才问世。关于它的名字，是源自毗邻美国内华达山脉的Rubicon Trail（卢比肯小道）。这条35km的林间岩石路，是许多越野爱好者心中的圣地。
2002年推出的牧马人Rubicon。
目前在售的第3代牧马人，于2007年推出（底盘代号JK），包含牧马人以及牧马人Unlimited两个车系，其中Unlimited系列又以Rubicon、Sahara和X区分。
不过现在，也仅有Rubicon和Sahara两个版本在国内售出，其中前者提供越野能力更强的短轴两门车型。而在我国官方渠道正式售卖的牧马人，也正是从2007年的第3代车型开始的。
目前在售的牧马人为2007的第3代车型（JK系列），起初采用了3.8L发动机，4.0L版则被取消。现在市面上的3.0L和3.6L发动机分别是在2013年和2011年推出。
在2014年，一款2.8L涡轮增压柴油发动机新增到牧马人的车型中。也许这一破天荒的变化，也算是给第4代车型埋下了伏笔。
在2个月前的洛杉矶车展中，第4代牧马人（JL系列）终于亮相，下面是美国试驾的视频解说，让我们先对全新牧马人有个简单了解：
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作者：罗鑫 
作者：沈达炜 
作者：王天宁 
作者：奚旺 
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