三、制造与设计
制造与设计(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
车身(满分6分) | 源自何种平台制造;是否采用轻量化车身材料;针对SUV车型进行了哪些优化 |
外观设计(满分8分) | 漆面喷涂厚度;颜色、轮圈、套件等个性化选择;设计语言与美观程度 |
内饰设计(满分8分) | 做工与用料;人体工程学设计;细节设计与处理 |
配置(满分8分) | 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等 |
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1、车身
全新CR-V相比上一代车型,在车身尺寸方面有着一定的提升,而这也让它在同级车型中处于较高的水准。
2、外观设计
采用了全新设计语言的CR-V比上一代漂亮了不少,整体看上去甚至有些缩水版UR-V的感觉。另外,这一代车型的外观颜色涂装有更为丰富的选择。
不过全新CR-V的尾部设计存有争议,喜欢的爱不释手,看不惯的人嗤之以鼻。到底如何选择,要看你对它是否足够了解。
3、内饰设计
全新CR-V内饰上的设计可以说是颠覆性的,采用了本田家族全新设计语言,整体风格同样与冠道、UR-V等车型相似,用料细腻且做工扎实。
全新CR-V内饰上的设计可以说是颠覆性的,采用了本田家族全新设计语言,整体风格同样与冠道、UR-V等车型相似,用料细腻且做工扎实。
4、配置
配置的丰富是这台车型的特点,除了此前介绍的安全性配置之外,全新CR-V具有一键启动、HUD以及自动泊车等多种功能,而这些当然也是高配甚至是顶配车型才拥有的配置。
车载屏幕能够通过触摸操作,窄边框设计让屏幕看起来更细腻和高级,不过可视区域仅有中间部分。
全新CR-V车载系统具有CarPlay功能,支持与手机的连接与映射功能,方便驾驶并保证安全。
制造与设计(满分30分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
车身 | 6分 | 3分 |
外观设计 | 8分 | 5分 |
内饰设计 | 8分 | 5分 |
配置 | 8分 | 5分 |
制造与设计得分 | 30分 | 18分 |
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四、使用成本
使用成本(满分15分) | |
评价类别 | 考察项目 |
油耗(满分5分) | 工信部油耗、续航里程 |
保养(满分5分) | 免费保养政策、保养费用、保养周期 |
维修(满分5分) | 质保政策、维修费用、4S店密度(北京) |
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1、油耗
1.5T发动机和CVT的组合,让全新CR-V保持了一个不错的油耗水平。根据工信部的数据显示,全新CR-V的综合油耗为6.7L/100km,而混动版本的综合油耗仅为4.8 L/100km。
2、保养
维修、保养一直是本田等日系品牌的优势,不过在换装涡轮增压发动机后,成本势必有所上升,比如在机油的选择方面。
3、维修
目前东风本田CR-V的保修政策为3年10万公里,在行业中算是相当厚道了,相信关于零部件的维修与更换,全新CR-V在价格方面也会优于德系的竞争对手。
使用成本(满分15分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
油耗 | 5分 | 4分 |
保养 | 5分 | 4分 |
维修 | 5分 | 4分 |
使用成本得分 | 15分 | 12分 |
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最后,综合4个维度的得分情况,东风本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版的最终评定等级为:
全新CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版 | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
驾驶性能 | 60分 | 40分 |
乘坐感受 | 45分 | 34分 |
制造与设计 | 30分 | 18分 |
使用成本 | 15分 | 12分 |
最终得分及评价等级 | 150分/10级SUV | 104分/7级 |
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编辑点评:全新CR-V本次的换代可谓时机恰当,在主要对手还处于改款过渡的时期,率先完成更迭。这样的做法无疑能让它更早获得消费者的关注,并且拥有绝对的优势地位。相信这一代车型会继续延续它的市场表现。
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