[XCAR 试驾 原创]
记得去年爱卡中国品牌评选的时候,被评测组内部争抢最激烈的车型,既不是宽大舒适的CS95,也不是年轻运动的观致3 GT,更不是设计前卫的WEY。而是在评选中售价最低且只有1.5L+手动配备的宝骏310,何其原因?轻松简单是也!
既然宝骏能把入门的代步工具造的如此好开易用,那么层次稍微高一些的车型,又会怎样的一番景象?在继宝骏510证明了宝骏品牌巨大的研发潜力之后,这款名为宝骏530的紧凑型SUV车型即将蓄势待发,一方面它将接替之前已经进入生命周期尾声的宝骏560车型的市场,一方面它将依托自己的实力与同价位的众多其他自主品牌车型展开一场激烈战斗,究竟鹿死谁手,还请通过本篇试驾文章来进行判断。
根据官方公布的预售价显示,2018款宝骏530车型售价将处在7.88-11.98万元之间。而最终的售价将会在此基础上,根据前期反馈的信息来作出适当修改,这是宝骏一贯的战术。
当我一次看到宝骏510的实车时,心里就有种预感,这么俊俏的前脸造型极有可能会成为未来宝骏车型的家族化设计,果不其然,在随后诞生的宝骏530上面,我们可以明显的看到这个特征,只不过,相对于年轻俊俏的宝骏510来说,宝骏530的身形似乎有些发福。
如果你喜欢之前宝骏510的前脸,那也许宝骏530的前脸会让你看着有些不习惯,虽然,它也长着细长的LED“未来眼”,虽然它的照明部分仍然采用了上下分体式设计,甚至中网的造型都如出一辙,但由于比例的变化,使得整体的协调性有了一定程度的降低。
但经过一天的试驾之后,我倒也慢慢开始习惯了这外形方面的差异。离近了之后也确实感受到这棱角分明的设计理念所传达出的内涵。
分体式的灯光设计延续自宝骏510,而旗舰车型的远/近光和日行灯部采用了LED光源,其余款式的车型则不具备此配置。
无钥匙进入和无钥匙启动这两项配置只出现在1.5T手动和自动的顶配车型上。
车身尺寸在同级别车型当中确实占据了一定优势,尤其是车身高度和轴距。但不太理想的一方面是为了营造更大的车内乘坐空间,宝骏530的宽高略微有些不够协调。
平直且贯穿车身的腰线显得锋利无比,再加上矩形的轮拱设计,使得整个车身散发出雕塑的立体感。
时下非常流行的悬浮式车顶设计在宝骏530上怎能缺席?不过这后排隐私玻璃却不是全系标配,也是只有1.5T手动和自动的顶配车型才可享用此专属配置。
尾灯的外形也尽可能的与车尾相融合,而内部的光源也包含了卤素和LED两种。
后雾灯可以有效提高在能见度不高天气中行车的安全性,只是宝骏530的后雾灯开关被设计在了右侧雨刷调节拨杆上,显得有些违背常见的驾车使用习惯。
双边共两出的镀铬排气口起到了更多装饰的作用,其中只有左侧的排气是真的。
我们试驾的这台顶配车型还配备了马牌CSC 5轮胎,这对车辆行驶过程中的NVH性能会有相当大的帮助。
宝骏530的外观设计很大程度上都借鉴了之前510的设计,虽然为了营造更大的空间,而在车身比例方面有所让步,但总体看来,宝骏530算得上一个相当成熟的设计作品。
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。