主驾驶侧提供了6向座椅调节功能,而副驾驶为手动。座椅内部采用了双材料进行填充,坐垫、靠背都非常厚实,对于这种家用为主的车来说,包裹性出不出色算不上什么必须的问题。
后排座椅靠背支持前后调节,对于后排的家人来说,这是个有效缓解旅途的配置。
宝骏530前排的座椅整体高度偏高,视野比较理想,将座椅调整至最低位置,前排头部空间可以达到一拳三指距离(图中体验者身高1.72m)。
后排座椅腿部空间可以达到惊人的三拳以上距离,而头部即便受到溜背线条的影响也能到了一拳有余的距离。
之前宝骏560的后排地板就能达到纯平的程度,而这一次宝骏530也达到了,后排同时坐下三个成年人并没什么问题。
官方没有给出后备厢的具体空间数据,但从目测来看,宝骏530后备厢的储物空间绝对令人满意,而且后排靠背在特殊设计的支持下,放倒更加充分。
值得表扬的是,宝骏530的备胎与原配的行车轮胎规格型号完全一样。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。